发动机：2.1LInline-5/功率：bhp/扭矩：ft-lbs/传动系统：QuattroAWD/0-60mph：3.1秒/著名车手：MicheleMouton、WalterRhrl、HannuMikkola
革命性的赛车根源
奥迪Quattro于年首次推出，彻底改变了拉力赛。以及随后的量产车技术轨迹。
它是第一款有效且可靠地使用全轮驱动的拉力赛车，并将继续成为配备此类动力传动系统的未来汽车的基准。Quattro的首代产品通常被称为“Ur-Quattro”。“Ur-”是源自德语单词“original”的前缀，因此整体表示“TheOriginalQuattro”。
最终，在上述汽车的缺点（例如相对较大的重量和尺寸）变得过于明显之后，它在年被奥迪SportQuattro取代。利用当时宽松的认证要求，奥迪工程师在生产了所需的辆SportQuattro汽车之后全力打造了Quattro的继任者。
年奥迪运动QuattroS1
奥迪SportQuattro的更新版本——被赋予了“S1”的绰号——于年底推出。为了满足改进的认证要求，奥迪首先必须按照B组规定额外生产20个示例。这一切完成后，奥迪在年8月的湖拉力赛上首次推出了SportQuattroS1。
由于一些非常外向的改装，包括巨大的悬垂和巨大的尾翼，粗略一瞥就很容易发现最显着的变化。
该车还通过用凯夫拉尔或铝代替了一些钢制部件来减轻了一些重量，同时通过重新安置散热器、电池和其他配件，一些重量被重新分配到了汽车的后部。该车的轴距也比Quattro短。
奥迪运动型QuattroS1改进了独特的2.1L直列式-5动力装置，该装置目前已生产出工厂规定的马力。然而，由于涡轮增压器配备了循环空气系统，因此真实功率输入被认为超过了马力，这也减少了涡轮滞后。
增强的发动机——连同减轻重量和改进的空气动力学——在惊人的3.1秒内推动汽车从0-公里/小时。今天的超级跑车在做什么，SportQuattroS1在80年代中期正在做。不出所料，这款车的速度、加速度和牵引力将成为其最大的声望。
双离合变速器的先驱
在一些拉力赛中，奥迪运动版QuattroS1的某些车型配备了当时处于试验阶段的双离合器自动变速箱。因此，现在通常称为DSG（直接换档变速箱）或PDK（Porschedoppelkupplung保时捷双离合器变速箱）的第一次迭代可以追溯到SportQuattroS1。
从本质上讲，SportQuattroS1是双离合变速器的先驱。
事后看来，令人难以置信的是，被主流认为是一种先进且相对“新”的技术的东西，在年就已经存在，这要归功于奥迪创造终极拉力机器的雄心。
全明星车手组合
全新奥迪SportQuattro及其所有车型将由世界一流的车手团队驾驶，其中包括HannuMikkola、WalterRhrl、MicheleMouton、BobbyUnser和StigBlomqvist。
在B组拉力赛方面，人们对这支车队和SportQuattro取得成绩寄予厚望。毕竟，Blomqvist是年的世界冠军，他使用劣质的Quattro实现了这一壮举。Mikkola和Rhrl也赢得了赛车的胜利，这让奥迪也获得了制造商的奖杯。
上图：MicheleMouton
该车还参加派克峰国际爬山比赛——友好地称之为“云端比赛”——在这场令人畏惧的比赛中，Mouton、Unser和Rhrl担任多年的车手。
另一个值得称赞的首次亮相的缺点是奥迪运动版QuattroS1在赛季末才首次亮相。此时，标致T16已经赢得了今年八场比赛中的六场。
在第一场比赛中，由Blomqvist驾驶的QuattroS1赛车获得了令人尊敬的第二名，落后于标致。Rhrl在圣雷莫拉力赛中获得第一名，从而获得最终的安慰。在这场比赛中，运动型QuattroS1能够充分展示它的动力和牵引力水平，这是它最为人所知的。
持久的影响力
在葡萄牙拉力赛（Rallyede葡萄牙拉力赛）发生后不久，奥迪宣布他们将不再参加拉力赛。在这场比赛中，3名观众死亡，30人受伤。
尽管奥迪的拉力赛项目只持续了5年，但它对赛车运动和更大的汽车界的影响至今仍然很明显。凭借四项冠军头衔和开创性的技术，运动四重奏及其变体获得了无可争议的成功。
年的奥迪运动QuattroS1仍然是有史以来最强大的拉力赛车。从赛车制造和比赛中吸取的经验教训将有效地应用于奥迪参与GT和巡回赛车，并成功地在TransAm、DTM和BTCC系列中跟进。
奥迪运动QuattroS1也在派克峰国际爬山比赛中获胜。年，米歇尔·莫顿创造了一项世界纪录，成为第一位在赛事中实现这一壮举的女车手。年沃尔特·罗赫尔（WalterRhrl）、年穆顿（Mouton）和年博比·安塞尔（BobbyUnser）将再次取得胜利。
年的AudiSportQuattroS1确实将基础车提升到了另一个层次，尤其是在外观方面。S1配备了极具侵略性的空气动力学套件，其中包括巨大的前后悬垂保险杠、加宽的挡泥板和巨大的尾翼，因此S1总是在现场时看起来很漂亮。在我看来，它标志性的外观更能证明汽车在塑造汽车历史方面所产生的影响。
补充文章
Sportquattro是一款kW(bhp)前置发动机汽车，于年底首次亮相。轴距大幅缩短了32厘米，旨在使汽车更轻、更灵活。
碰巧的是，Sportquattro注定不会取得任何巨大的成功，即使在其最后的进化阶段，S1也是如此。尽管如此，它的技术特征仍然在拉力赛历史上占有一席之地，这仅仅是因为它们的极端特性。官方公布的五缸铝缸体发动机的输出功率为千瓦（马力），但由于空气循环系统使涡轮增压器保持高速运转，真实数字可能在马力以上。因此在转/分时，实际输出功率可能超过马力。由于终传动比适中，S1（仅重千克）可以在3.1秒内从静止加速到km/h。
一些汽车配备了动力换档变速箱——这是当今DSG技术的先驱。这辆车有一个格子管结构，上面覆盖着钢板和塑料板。为了更好地分配重量，散热器、风扇和交流发电机被放逐到了车尾。巨大的机翼和扰流板的任务是在路线的快速路段增加下压力；刹车有喷水冷却系统。
年春天，B组汽车以其突破性技术而告终。奥迪决定不再参加该系列赛的任何其他赛事。在发生严重事故后，国际组织机构FISA决定改变规则，只允许接近系列的A组汽车参加。
事实上，S1能够庆祝最后的胜利：年，WalterRhrl驾驶这辆配备kW(bhp)发动机的赛车在美国科罗拉多州的派克峰赛道上进行了次弯道和4,米的最高海拔.
年的MichèleMouton和年的BobbyUnser在前几年的S1上已经取得了这一胜利，这让奥迪在这场气势磅礴的美国爬山赛事“云中赛跑”中上演了帽子戏法。10分47.85秒的最佳奥迪时间在此后多年一直无人能及。
-End-
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/7698.html
