纵观近几年游戏界趋势，愈来愈显快餐化。比如回合SLG，比如JRPG，又或者是RTS，这些曾经主流的游戏类型都日渐式微，而近几年最受玩家和开发商喜欢的“车qiang球”，目前也只有枪还在继续流行，其实仔细分析目前流行游戏（包括MOBA），都不难发现它们有一个共同的特点：好上手。
再回头说说赛车类游戏，暂且不说国外，就在国内来说，貌似一直没听说过什么热门的赛车类游戏，可能有人会反驳《跑跑卡丁车》、《和QQ飞车》被你吃了？我想说的是：它们只能说是竞速游戏，和赛车没多大关系。真正的好的赛车游戏甚至被职业赛车手拿来做虚拟训练，引用车评人颜宇鹏（YYP）曾说过的一句话：“其实现在的赛车模拟游戏已经做得非常非常好了，你如果赛车模拟游戏玩得出入神化，哪一天再给你去开真的赛车，你至少也会有个80分的表现。”你让《跑跑卡丁车》大佬去摸摸赛车试试。
究其原因除了国内赛车文化不流行，引发不了太多人的文化兴趣，主要还是在于赛车游戏的上手程度。有多少人会愿意花上几天的时间开着赛车，在游戏赛道内碰碰撞撞，无限重复来熟悉游戏操作？我相信大多数人的想法还是不如去玩几把匹配，吃几把鸡来的实在。就算有一些上手程度较为简单的赛车游戏，要真正享受到赛车游戏的魅力，在游戏内驾车狂飙，极限漂移，激情碰撞，也还是需要大量的时间来练习。
而《尘埃4》作为一款拉力赛车游戏，不同于《极品飞车》、《极限竞速》等作品，和一大群轻巧的跑车在宽敞的车道上互相角逐，弯道超车，大部分时间你都是一个人在狭窄的颠簸车道和时间赛跑。当然你旁边还坐着一个领航员，他们取代了其他赛车游戏的小地图设置，提示着玩家前方的弯道、深坑、高坡等路况，特别是在雾天，你的视野一片模糊，导航员就成了你唯一的指路明灯。
在赛段上奔驰的每一个时刻都必须全神贯注，对于车速的控制也必须精确到极致，可能就是因为前面一个深坑你没有减速，就有可能翻车，四脚朝天。又或者没有把握好刹车的时机，入弯车速过快漂移角度不对的话会出车道。这正是《尘埃4》的硬核之处，更符合实际，同样也更难掌握，它传达出一种拉力赛精神：面对挑战，勇往直前。而当你通过不断的尝试，掌握刹车加速的时机，熟练了重量转移的技艺，驰骋在一个个复杂崎岖的赛道，你就能明白拉力赛那充满原始的野性和激情，征服荒野的kuai感，这才是真男人玩的游戏。一骑绝尘，方显尘埃！
《尘埃4》走上了与《尘埃3》相反的方向，游戏的体验更加硬核和真实，难能可贵的是，在带来如此真实手感和危险的比赛过程时，游戏依旧保持了优秀的驾驶体验。《尘埃4》的职业生涯模式也有大幅度进步，从团队建设到单个赛事，所以的内容都能够让玩家体验到真实的拉力赛主题。而游戏的MyShage的地图编辑器功能，几乎提供了无限的随机赛道挑战，而为游戏增加了更多的趣味和可玩性。
唯一吐槽的就是画面，希望日后可以出高清材质的DLC来弥补这一不足之处。使用或者进行游戏操作体验更好，让你有种身临其境的感觉，在赛道上驾驶着自己的赛车驰骋。
游戏在天气方面也下了很大的功夫，目前的缺点就是就是多人模式人又太少了。让游玩过程中难免感到孤单。
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