在中国汽车发展的历史中，刚刚过去的年一定是不可“回避”的一年。年的中国汽车市场遭遇了28年来首次负增长；高速增长的SUV市场增速急转直下，最终呈现负增长的局面；整体市场环境的走低，让车企冲刺年终销量目标心有余而力不足。
汽车人的心理防线被逐个击破，“车市寒冬”成为年汽车市场的高频词汇。中国汽车市场从春秋时代步入战国时代的预言正在被市场证实。
那么，如何在“礼崩乐毁”的战国时代争夺市场、如何把控话语权？北汽集团以越野品牌打出了差异化竞争的旗帜。
北汽越野“升级”扛大旗
北汽越野品牌拥有深厚的品牌历史积淀，六十年代，BJ军车全面列装部队，承担起守土固疆的国防任务。如今，在北汽集团做强自主的时代要求下，北汽越野又被赋予了新的历史使命。
▲北汽集团懂事长徐和谊
年开年，北汽集团便对北汽越野进行了重新的梳理调整。1月2日，原北汽集团越野车事业部正式升级为北京汽车集团越野车有限公司，成为集研发、采购、制造、营销等为一体的独立运作的汽车公司。
在人员架构方面，北汽股份副总裁、北汽集团越野车事业部党委书记、总经理王璋继续担任北汽越野车公司党委书记、总经理，BJ品牌自此正式独立运营，不再同北汽股份挂钩。
原昌河汽车党委副书记、董事、总经理张朝翔担任掌北京越野公司副总经理，同时他将出任即将成立的北京越野销售公司总经理。
该轮调整后，北汽越野与绅宝品牌、北汽新能源、昌河汽车共同组成为北汽自主四大板块齐发力的新局面。
北汽集团对北汽越野的组织调整并非是普通工作调节中的简单一环，而是集团上下在年进行一整年战略推进的必然结果。
在北汽集团董事长徐和谊看来，北汽越野承担着做强北汽自主的重任。他在接受汽车头条APP采访时表示：“作为北汽自主板块，手握的有两张杀手锏。一张是新能源，一张就是越野品牌。”
年北京车展前期，北京汽车便在年企业经营规划中提及了对越野品牌的规划：在产品规划中，提及了要推出BJ40Plus；此外，还强调要促进北汽德奔、北汽越野资源高度整合。
年年中，北汽集团又对北汽越野提出了做“越野世家、第一品牌”的重任。在北汽集团的“高、新、特”战略中，北汽越野车更是承担了强化越野车优势的重担。
徐和谊强调，北京越野车也是北汽自主品牌打造差异化竞争优势、提升品牌力的重要一环，围绕“越野世家”的基因传承，北汽将继续聚焦需求、质量和服务，不断提升产品竞争力和品牌影响力，同时强化营销与品牌建设，创新方式方法，打开新局面。
铺垫转型决战
在集团战略的指引下北汽越野也早在年便展开了一系列的行动。在产品体系上，北汽越野布局了面对专业人群的越野利器北京(BJ)40L，还拥有面向都市消费人群的城市SUV北京(BJ)20以及填补国产豪华越野车空白的北京(BJ)80。年上半年，又推出开辟“舒适+越野”全新细分市场的北京(BJ)40PLUS和支撑品牌向上的北京(BJ)80珠峰，形成全品类产品阵容。
在品牌营销上，凭借在《战狼2》中频频出镜，北汽越野车在全国知名度得到提升。北汽越野还与《空天猎》、《北京青年》等影视作品合作，让消费者感知北京(BJ)品牌与众不同的企业文化。
北汽越野独特的品牌形象使其在赛事营销方面也做出了突出的成绩。年，北汽越野在环塔拉力赛中卫冕最具含金量的车队总冠军；出征丝绸之路国际汽车拉力赛，车队表现惊艳，斩获中国车队总冠军；勇闯中国汽车场地越野锦标赛（COC），荣获年度双冠。
为文化竞争上，为了进一步夯实北京品牌在越野领域的领跑优势，筑深北京品牌的“护城河”，北汽集团在年下半年，在北京顺义区落户了占地亩的越野小镇。
该越野小镇将承担越野体验基地的功能，助力北汽集团做强北汽越野车品牌。据徐和谊透露，位于顺义的北汽小镇最早将于年开始运营。
北汽越野品牌在六十年历史的基础上，经过一年的整体布局，最终在车市寒冬中保持了高速增长。数据显示，北京（BJ）40系列车型年共计完成销量辆，连续18个月雄踞细分市场榜首。
面对年不断变化的竞争环境，北汽越野也希望做出战略性的改变。在保持越野品牌调性的同时，北汽越野还希望兼顾舒适度和消费市场需求，抢占SUV市场份额。
北京汽车股份有限公司总裁陈宏良曾在接受汽车头条APP采访时特别强调：“我们必须随着时代的进步，去适应消费者的需求，包括外观的时尚，内饰的多样化，智能化，新能源化，都会有体现。我们还要拓展爱好者，甚至拓展部分SUV的客户。”
去年，北汽集团便展开了改革北汽越野的具体工作。在北汽集团与长城汽车的具体合作项目中，双方将对越野车的混合动力技术进行共享。
那么，倾注集团之力打造的北汽越野品牌，将会在年的车市竞争中有着怎样的表现呢？汽车头条APP将持续
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