中国汽车越野锦标赛（阿拉善站）暨达喀尔中国拉力赛（DakarSeriesChinaRally）在内蒙古自治区阿拉善盟左旗结束了首个赛段的争夺，来自峰火骑士超级玩家俱乐部的敖日格勒/秦旭发挥不俗以13秒的优势获得赛段冠军，丰田GAZOO竞技车队的南非车手吉勒·德维利尔斯/万·德雷克与吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏/廖岷分列二到三位。
第一赛段起点与终点均位于英雄会营地附近，特殊赛段57公里。对于车手们来说，这个赛段更多的是起到了热身为接下来难度更高的赛段做好人与车方面的准备。坐拥主场优势的敖日格勒驾驶日产VK50先拔头筹，对于当天的比赛他表示并未发挥全部实力并且期待在完成多场国内锦标赛之后能帮助车队在首次国际大赛中取得不俗的成绩。
“今天的赛段并不长，但是有一些地方仍考验领航，但我们的发挥比较稳定，由于是第一天也没有发力。这场比赛是在家门口跑，希望能帮助车队拿到一个好的名次，”敖日格勒赛后说到。
尽管德维利尔斯是首次驾驶赛车在中国参加比赛，但对于阿拉善的沙漠这位曾在年荣膺过达喀尔拉力赛冠军的选手仍旧给予了很高的评价。“中国的车手和车队十分热情，赛前我们受到了很好的欢迎，不得不说这里的沙漠真的很有意思，”南非车手表示。
吉利汽车固铂轮胎车队的韩魏落后领先2分52秒排在第三，行军蚁中金E购车队的张惠军/王冀荣，卢约·阿尔瓦雷兹/帕布洛·罗杰里格斯，宁夏远航车队的马海龙/姚滨分列全场四到六，马海龙的舅舅同时也是队友金建云因家中有事当天临时决定退赛，对于成为肩负帮助车队争取佳绩任务的独苗，马海龙表示对于阿拉善的地形虽然十分熟悉，但这场比赛高手众多，他希望能够一直按照稳定的节奏发挥，力求最终跻身全场前十名。
此前在青海两场全场锦标赛中发挥不俗的陕西云翔越野俱乐部本次比赛的主力仍是訾氏兄弟，訾云刚/王曾嵘，硬虎赛车俱乐部的沈伟健/刘红武，龙行天下车队的陈峰/王毅成和军蚁中金E购车队的张强/彭一博分列全场第七到第十名。
当天不少车组由于在赛段中出现“丢点”而惨遭罚时，首次驾驶硬虎赛车的吉源驾校车队贵州车王魏红杰就因出现以上问题被罚半小时，但对于全新的赛车他也给予了充分肯定表示在综合性能上相比此前驾驶的BUGGY赛车更胜一筹。而海阔天空·勇之队车队的周勇和何志涛两人同样遇到类似问题名次较为靠后。
SS1赛段部分车手采访
德维利尔斯（HILUXTOYOTAGAZOORACING）：
这个赛段的难度比我想象中的难了很多，那种小沙包比大沙山更难跑，因为前方的路况不好判断，很容易陷沙。很高兴今天顺利完成了比赛，但比赛才刚刚开始，还有很多的困难需要征服。
敖日格勒（峰火骑士超级玩家俱乐部）：
今天没想到跑到第一的位置，因为发车的时候发车位靠后，所以就想着往前赶一赶，没想到跑到第一去了。赛道刚开始是大沙山，之后接着是有草的小沙包，比较难跑，为了保护赛车我也放慢了速度。
韩魏（吉利汽车固铂轮胎车队）：
今天是57公里开胃菜，还是蛮有难度的，不过我们今天跑得非常的享受，虽然可能速度不是很快，但节奏掌握得非常好。领航非常出色，在赛道里一直给我指引着正确的方向，今天有不少的大沙山大沙梁，但我们没有犯下什么错误。我很佩服达喀尔团队设计的赛道以及路书，很考验赛车也很考验车手。
沈伟健（硬虎赛车俱乐部）：
今天很顺利，跑得不慌不忙的，我觉得组委会设计的赛道路线非常好玩，有很多小沙丘，也很有挑战性。今天和领航、赛车都在找感觉，毕竟也有两三个月没跑比赛了，还需要热身吧。
魏红杰（吉源驾校车队）：
第一天我还是以稳为主，毕竟我也是第一次开这个巴吉赛车，虽然丢了一个点，但比赛才刚刚开始，还是可以接受的。领航配合得很好，只是我个人有一点急吧，但这都不是问题，慢慢提升状态。赛道的难度系数不低，很有挑战性。明天多公里，还是要跑得稳一些。
陈峰（龙行天下车队）：
昨晚经历了一个难忘的隆重的发车仪式，很有国际大赛的味道，非常漂亮，这是中国越野赛有史以来最好的一个发车仪式了吧，感觉很好。为了这场比赛，我们做了很充足的准备。虽然是第一个赛段，但腾格里沙漠充满了不确定性，在比赛中我们有所迷路，后面我就跟着丰田车手跑了出来。比赛才刚开始，还需要磨合吧，达喀尔团队做的路书和国内的有不一样的地方，回来之后我和领航认真总结了一下。
周勇（海阔天空·勇之队）：
这一站和新领航在磨合，赛车很多也是新的，而且上一站比赛是以翻车告终，所以本站比赛跑得比较谨慎，毕竟比赛才刚刚开始。因为昨晚维修得很晚，赛车里还有升油，基于营地安全以及第一天赛段只有57公里考虑，就没放了，直接带着升的油去跑比赛，速度还是有一点影响。今天还丢了一个点，当时以为是只罚十五分钟，就没有怎么回去找这个点，到了终点才知道要罚一小时。
张剑峰（江西五十铃车队）：
以前我没有开过柴油车，没想到它那么有力，跑今天的赛道还是比较顺利的，赛车也很结实，一些小沙坑直接跌跌撞撞就过去了。今天主要控制着节奏，因为比赛还有很长，以安全第一吧。
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