寻常在拉力竞赛中才有领航员。拉力赛和场所赛有所不同不同，每一年的赛道都有所变动，并且在竞赛以前是不成以探路的。也便是说车手是不成以晓得赛道的详细走向的。竞赛时车手必需由合作理解的领航员率领，才晓得赛道的方位。格外是在长间隔的越野拉力赛中，有一位非凡的领航员合作更是尤其紧急。由于车手们面对的是残忍的天然处境，要穿梭长达几百千米的无人区，愈以至是没有任何参照物的戈壁。
竞赛着手以前组委会都市结构一次赛手会，诠释赛道的路形路况并且为每一个车组散发路书，路书里纪录的赛道里详细的地形地貌以及行进的方位，并且标识出悉数的危险点。竞赛中领航员就负责解读路说汇报给车手。
业余的领航员还要对赛车的状态一清二楚，假如在赛道里遇到死板障碍领航员就要负责培修赛车，保险竞赛告成举行。在茫茫戈壁不能承受任何外助的情状下修理受损赛车绝非是一件容易的事。并且还要分秒必争在最大给时以前经过尽头，不然就要面对淘汰！领航员必需
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