这个世界上不缺乏昂贵的，罕见的法拉利，包括那些有赛车历史的法拉利。但这款将在GoodingandCompany的斯科茨代尔拍卖会上拍卖的年法拉利GTB有点不同寻常。首先，它是GTB车型系列的唯一原型。第二，这是用于开发新款跑车的汽车，身上搭载了该品牌的第一个功能，包括独立后悬架和后驱动桥。它也是身上搭载的3.3升V12发动机的试验台，可谓是意义非凡了。
作为一辆受人尊敬的法拉利车型的原型足以使其声名显着，但它也具有独特的赛车历史。与许多前往铺砌电路的法拉利不同，这一款被带到了年的蒙特卡洛拉力赛。法拉利的赛车经理和总经理想要在一次集会中对其进行测试，这辆车经过了12,公里（约7,英里）的试驾，以及一些修改。修改的内容包括辅助灯，强化玻璃，限滑差速器，散热器盖，定制罩和额外的挡风玻璃刮水器。汽车虽然有资格参赛，但是由于动力传动系统的问题，它没有完成下去。
在接下来的几年里，这辆汽车通过几个车主流传，根据拍卖行的说法，它最后一次在20世纪90年代初公开展出。这辆车最初是用黄色涂漆的，虽然在过去的某个时候它被漆成了红色。它还配有原装发动机。GoodingandCompany表示法拉利需要在行驶之前进行彻底的机械检查和翻修，但这对买家来说不应该是一个大问题。毕竟，如果买家能够负担得起汽车的预计售价万美元（约合人民币5万）的话，那么请一个优秀的机械师对这款车进行翻修对他们来说不是一件难事。
从图片中我们可以看出，这款黄色的法拉利跑车虽然外形有着浓浓的复古气息，但是不难想象这在它刚出现的时候是多么的前卫和炫酷，无论是车漆还是车胎，一切都保养的非常好，毕竟它的前几任主任也都是有钱的角色，买这样一辆豪车，每隔一段时间进行一次无微不至的保养还是有必要的。车身上有个“43”的数字非常醒目，我们可以看看车尾，法拉利那个标志性的LOGO赫然出现在车尾箱们的正中间，那是一匹骏马。
就是在现在看来，这款法拉利GTB的内饰也是很豪华的，大面积的实木材料运用，除了设计风格显出几分老旧之外，那股奢华气根本就挡不住的扑面而来。木质的三幅方向盘中间是法拉利的车标，仪表盘们也是复古的旧设计，挡杆的设计也是非常的旧式，没有皮革包裹，没有“鸡腿”式的造型，只是简单的一根金属加上扶手的设计而已。车内的皮革内饰应该也是后来人重新换过的，只不过风格以然保持了它原有的复古气息。整体的设计风格虽旧，但是看起来依然觉得非常的和谐。
可能你认为购买这样一款外形老土、又不能开、年龄甚至比你还大的法拉利是一件非常蠢的事，费钱费力到头来还是只能放在家里当作收藏品，但是对于那些土豪来说，这款车里面所具备的特殊含义已经足以让他们花钱将它给买下来，并且你不要认为这种事情是纯亏本的，这款车目前来说绝对还有升值的空间。能够成为富豪的人多半脑中想的东西跟我们平民百姓是不同的，他们看中的有可能是这里面蕴含的历史性意义，但是也可能看重它后面的升值空间，毕竟亏本的买卖，没有人愿意做。
如果是你，给你5万人民币，你会去买豪宅泡美女，还是买一辆这样的法拉利GTB呢？欢迎在评论区讨论，如果你喜欢小编的文章，不妨点个
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