比赛进行到第二日，今天赛程为益阳至南县站，区别于前一天，今天进行的是场地加速赛，加速赛后为定速赛发车，笔者驾驶的帝豪GSE在场地赛中还能占据一些优势，但是在加速赛上，帝豪GSE动力相对较蔚来、特斯拉等高性能纯电SUV而言就显得尤为不足了，毕竟帝豪GSE定位为普通家庭使用的城市跨界SUV。今天加速赛主角更多的是比亚迪唐、宋等加速实力出众的实力担当。
今天笔者驾驶帝豪GSE在加速赛中成绩已经相当不理想了，这种糟糕的状态延续到了后续的定速赛当中，在益阳至南县站中，总体上表现不错，但在终点冲刺阶段，因为活动方路书出现问题，导致错过冲刺点，当笔者倒车再进行冲刺时，时间已经不足，最终晚到12秒钟，本站成绩不甚理想。不过笔者上一站成绩不错，因此综合两场成绩，加上后续还有岳阳站、长沙站两站赛程，笔者还是有希望站上领奖台的，希望后续吸取今天教训，在后续比赛中取得好成绩。
益阳站至南县站赛段路线
益阳站当地警方临时交通管制让参赛选手快速到达比赛场地
比亚迪唐等车辆等待出发
全新一代唐DM在加速赛起点
笔者驾驶吉利帝豪GSE在加速赛发车区准备比赛
领途（御捷）途径赛段中途盖章点
益阳至南县站获奖选手上台领奖
插电混动SUV组加速赛成绩
纯电SUV组加速赛成绩
纯电轿车组加速赛成绩
益阳至南县站纯电组定速赛分赛段成绩
益阳至南县站插电混动组定速赛分赛段成绩
文/新能源情报分析网评测编辑Kobe。
欢迎各位加入宋楠的新能源情报分析网
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/25.html
