重返年代追溯品牌最畅销车型的运动基因
自品牌成立以来，运动基因便一直根植于斯柯达的品牌精神中，斯柯达与赛车运动结缘于年前。然而，受到当时社会动荡的影响，斯柯达在20世纪50年代曾短暂告别了国际汽车拉力赛场。20世纪50年代末，斯柯达终于重返国际赛车舞台，并于年回归著名的蒙特卡洛拉力赛，这是其自年以来首次参加国际汽车拉力赛。年，随着明锐TOURINGSPORT（TS）问世，斯柯达打造运动车型的传统得以延续。自20世纪60年代初期起，这款车型在国际拉力赛场上频频告捷，续写了斯柯达赛车运动的传奇。
年，随着明锐TOURINGSPORT（TS）问世，斯柯达打造运动车型的传统得以延续。
斯柯达重返国际赛车舞台
在赛车运动中取得佳绩一直被认为是推广新车型的良策。因此在年代，斯柯达携数款车型参加了多项国际知名赛车赛事。相比长途越野拉力赛对人车耐力的超强考验，动力更强、速度更快的拉力赛显然更能振奋人心。当时，为了能在参加赛车比赛时尽可能减少开支，很多车队都选择自行改装车辆。以斯柯达明锐TS为代表的基础车型即坚固耐用又稳定可靠，在赛场上充分证明了自己的强大实力，成为当时车队用车的理想选择。
斯柯达明锐TS0的最高时速为公里/小时，四轮分别悬挂于中央管状车架上。
斯柯达明锐TS和斯柯达明锐TS0：精心改造性能飞越
斯柯达明锐TS具有两种排量选择，因此也有两种性能版本。与基本款的斯柯达明锐不同，排量为1,立方厘米的初始版明锐TS配备有两个Jikov32SOPb下吸式化油器。后来，发动机上又新装了进气歧管，再加上活塞上的导流板，使压缩比达到了8.4:1。基于这些改造，斯柯达明锐TS的发动机在转速为5,转/分时输出功率达到50马力，在转速为3,转/分时最大扭矩为74.5牛·米。
斯柯达明锐TS0四挡变速箱的第二挡到第四挡保持同步，换挡杆位于中央通道。
年1月，斯柯达明锐TS0问世，其发动机在转速为5,转/分时输出功率便已提升至55马力，在转速为3,转/分时最大扭矩达到86.2牛·米。一经推出，该款车型便受到私人车队的热烈推崇。在适当技术改造及必要经验的加持下，斯柯达明锐TS0的发动机输出功率甚至可逼近马力。
斯柯达明锐TS0的整体重量为公斤，最高时速为公里/小时，平均百公里油耗为9.1升。四挡变速箱的第二挡到第四挡保持同步，换挡杆位于中央通道，四轮分别悬挂于中央管状车架上。在年至年间，共有超过2,辆斯柯达明锐TS及明锐0TS生产于斯柯达姆拉达·博莱斯拉夫工厂。
年1月，斯柯达明锐TS0问世，其发动机在转速为5,转/分时输出功率便已提升至55马力，在转速为3,转/分时最大扭矩达到86.2牛·米。
稍加改装的拉力赛车在国际比赛中首获成功
用于参加汽车拉力赛的改装版斯柯达明锐TS采用15英寸轮辋及Barum轮胎，并配备米其林轮胎用于应对冰雪环境等特殊路段。从首次参赛开始，这款赛车便成为1,立方厘米以下级别车型的强劲选手，其出色的赛场表现吸引了斯堪的纳维亚车队和奥地利、波兰及希腊参赛车手的注意。于是，这些车队纷纷选用物超所值的斯柯达明锐TS参赛，并取得了可喜的成绩。
斯柯达明锐TS在蒙特卡洛拉力赛上荣获组别冠军
在蒙特卡洛拉力赛上，斯柯达明锐TS助力私人车队取得了耀眼成绩。年，芬兰车手埃斯科·凯纳恩（EskoKeinnen）和雷纳·埃克隆德（RainerEklund）在摩纳哥驾驶斯柯达明锐TS赢得所属组别冠军。一年后，来自8个国家的超过16支车队选择斯柯达明锐TS赛车征战蒙特卡洛拉力赛。年，埃斯科·凯纳恩梅开二度，在所属组别内再次夺冠。值得一提的是，斯柯达明锐TS在这次比赛中战胜了四辆阿尔法罗密欧赛车。年，挪威车手格奥尔伯格（Gjlberg）和卡兰（Karlan）同样驾驶斯柯达明锐TS在所属组别赢得冠军，令这款赛车在蒙特卡洛拉力赛上连续三年蝉联桂冠。
斯柯达明锐TS赛车在芬兰千湖拉力赛及欧洲巡回赛中屡创佳绩
斯柯达明锐TS在芬兰也大获成功。在千湖拉力赛中，埃斯科·凯纳恩驾驶着斯柯达明锐TS几乎所向披靡，在所属组别比赛中赢得冠军，总分榜位列第二。此外，车手约瑟夫·维德纳（JosefVidner）和博胡斯拉夫·斯坦尼克（BohuslavStaněk）还在年的欧洲巡回赛1,立方厘米以下车型组别中荣获冠军，并取得全场总分第五名的优异成绩。在随后的几年里，轻便、灵活、易于操控的斯柯达明锐TS在国际汽车拉力赛中屡创佳绩。
斯柯达明锐的成功远不止于赛场
随着斯柯达全新明锐PRO重磅登录中国市场，该款车型正在为同级车型树立起新标杆。斯柯达全新明锐PRO拥有亮眼吸睛的外观造型，其中动感十足的细节设计融合了欧洲斯柯达明锐RS版车型的运动元素，彰显出明锐传承自年代的运动基因。
赛场之外，斯柯达明锐同样也是品牌当之无愧的明星车型，是整个斯柯达品牌的象征。沿袭经典版明锐的卓越品质和出色性能，第一代现代版明锐紧凑型轿车诞生于年代中期，很快便成为斯柯达最畅销的车型，在全球多个市场中证明着自己的领先地位。时至今日，已有超过万辆斯柯达明锐（包括经典版和现代版）交付到消费者手中。在中国，斯柯达明锐也是一款具有里程碑意义的车型。年，斯柯达与上汽大众开始合作，斯柯达明锐成为品牌在中国生产的第一款车型。自上市以来，斯柯达明锐一直是品牌在中国市场的最畅销车型。
与前一代车型相比，斯柯达全新明锐PRO在智能科技与数字互联方面有显著提升，并拥有感性的设计、宽敞的空间和实用的功能性。得益于动力系统的全面升级，该款车型更为消费者带来澎湃动力和高品质的驾乘体验。
斯柯达全新明锐PRO将在中国市场续写新的辉煌
随着斯柯达全新明锐PRO重磅登录中国市场，该款车型正在为同级车型树立起新标杆。斯柯达全新明锐PRO拥有亮眼吸睛的外观造型，其中动感十足的细节设计融合了欧洲斯柯达明锐RS版车型的运动元素，彰显出明锐传承自年代的运动基因。与前一代车型相比，斯柯达全新明锐PRO在智能科技与数字互联方面有显著提升，并拥有感性的设计、宽敞的空间和实用的功能性。得益于动力系统的全面升级，该款车型更为消费者带来澎湃动力和高品质的驾乘体验。斯柯达全新明锐PRO现已开启预售，豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为13.89万元~15.99万元。
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