1
「整辆车在我面前撞得飞起来，掉落下山，当时我感觉心跳都停止了…」
10年前，陈立刚提了新车，被20多人拉着夜跑四明山。有辆车因副驾驶吐了，就停靠在自认为安全的直道边。
而所谓直道，其实短得可怜。其他跟随车辆以六七十码出盲弯，突然发现前方停了辆车，第一反应就是急刹。
后续不断有车过弯，不断急刹，越到后面刹得越急。终于，有辆车刹不住，直接撞上护栏，像风筝断弦般飞了出去，而陈立的车就在他后面…
想起那段不可思议的往事，他仍然心有余悸：「真的，当时所有人面如土色…」
随后陈立又松了口气，「幸无大碍，车子被一棵大树挂在半山腰，车主自己爬了出来，大家都如释重负…」
「跑山，就是用年轻的胆量和荷尔蒙与死神搏斗，大难不死已属万幸，哪敢豁出性命再去一次？」
2
印象中，秋名山车神，漂移、飙车，感觉就是生死搏斗。或为荣誉而战，或仅仅想证明「我比你强」，就在地势险要、狭窄的山路上约战，一个不慎就可能粉身碎骨。
其实《头文字D》也好，《速度与激情》也罢，那只是酷拽狂炫吊炸天的电影特技，却成了某种程度上的误导。
陈立也曾年少轻狂，但如今他明白，赛车是一项体育运动，要想释放激情，就应该上赛道，而不是在马路上。因为，「马路上没有奖杯，只有眼泪」。
陈立真正接触赛车，是在年。
当时的他已近而立之年，虽然爱车，但对赛车基本原理、走线、抓地力等一窍不通。不过他还是接受朋友的邀请，兴致勃然地去上海天马赛道参加了某汽车厂商的活动。
第一次上赛道，坐在车里，紧握方向盘，陈立手心冒汗，兼有紧张和兴奋。
比赛开始，他的大脑已一片空白，只知猛踩油门，感觉风景在飞速后退，眼花缭乱，耳边回荡的满是引擎的轰鸣声、橡胶与路面刺耳的摩擦声…比赛结束时他已被汗水浑身浸透…
有些人踏破铁鞋都拿不到的东西，另一些人得来却全不费功夫。
当初仅抱「玩玩」心态参赛的陈立，在有多人参与的活动中，四个单项计时竟砍下两个单项冠军，另有一项第二、一项第三！初次参赛就获殊荣，让陈立自命不凡。如果窥见门道，岂不是可以登天？
壮而好学，如日中之光。「没准这条路可以一闯？」从此，他踏上了截然不同的人生路。
3
「不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香？」
当时国内赛车文化严重匮乏，没有赛车学校，拜师更是无门。陈立只能通过网上找视频，看外文教科书，从碎片化的知识中一点点去提炼。
他也经常下班后泡在卡丁车馆，或用模拟器训练，一练就是一个晚上，有时联机比赛甚至到凌晨三点。
跑了几百圈后满身是汗，双腿发软，筋疲力尽的他，只想喝点饮料撸个串，然而路边烧烤摊早已打烊…
「模拟器不是%正确的。」陈立知道，辅助工具上学到的东西，还需操起真刀真枪验证。
但因宁波没有赛车场，他只能跑去上海或更远的地方，甚至跑山，也就有了文章开头别人「血的教训」。
「用自己的车练，轮胎损耗太大，一旦发生事故也要自掏腰包维修。」于是，能提供车和场地的厂商比赛活动，成为他不二之选。
陈立每年都要参加几场活动，逐渐接触到了CTCC（中国房车锦标赛）、CKC（中国卡丁车锦标赛）、CRC（中国汽车拉力锦标赛）等国内顶级赛事，每次都会有一些收获。
有一次，冠军奖励一辆奥迪。厂商规定，冲线后必须把车刹停在赛道上的指定车位，车位前设置桩桶，碰到桩桶就要罚秒。而罚秒几乎是致命的，可能会让第一直接甩至倒数。
所有人都知道，冲过终点再刹车肯定来不及。而刹车踩得越晚用时也就越短，速度越快，但谁也不知道什么时候刹最合适。
陈立也一样，他凭着自己的经验，就在将冲过终点之际，一脚重刹，空气中全是轮胎的焦味，眼看车子慢慢慢慢下来，稳稳停进车位！
谁知喜不自禁的陈立下车一看，桩桶正以一种微妙的倾斜状态，静静地靠在车头…
啊，罚5秒，本来圈速第一，现在奥迪没了！
他还因类似原因丢过宝马、雷诺、野马…呜呼，得之我幸，失之我命！
不过，正所谓「失之东隅，收之桑榆」，从当地海选、区域赛，到全国总决赛，陈立通过层层选拔，也曾多次赢得去国外学习的机会：
4
不管获得多少奖项，拿过多少冠军，都已是过去式，正如雪莱曾说：「过去属于死神，未来属于你自己。」
陈立展望的未来，是赛车文化在宁波落地生根，直至发芽参天。如今，第一步终于即将实现——宁波国际赛道即将开业了！
当项目负责人初到宁波找陈立帮忙时，他二话不说一口答应且事必躬亲。
赛车场落地北仑梅山，是经国际汽联FIA、国际摩联FIM双认证的二级赛道，耗费约9亿，总长4.01公里，落差24米，拥有22个速度和半径各异的弯角设计。
陈立成为第一个上赛道跑圈测试的人，感慨万千：「绝对刺激啊，独特的逆时针设计，过弯、加速充分考验赛车的性能和车手水平！」
更让他激动的是，宁波即将举办世界顶级赛事：
10月14号~15号WTCC世界房车锦标赛，以及CTCC中国房车锦标赛和F4三场赛事，之后的CSBK中国超级摩托车锦标赛和CFGP中国方程式大奖赛，还有亚洲勒芒系列赛…
可以说宁波市民们以后每个月，甚至每个周末都能在家门口看比赛了。
「赛车场附近还有万人沙滩、游艇码头、帆船基地…周末携家带口去北仑游完泳晒晒太阳，看看赛车比赛，甚至还能开私家车自己上去跑两圈。」说这句话时，陈立两眼放光，憧憬满满。
宁波建赛车场，不管对哪一方都是好事。车迷自不必说，而对那些动不动就在马路上轰油门的人，也给他们一个上赛道的机会，让他们清楚认识自己的超跑、改装车的极限是什么。
「上了赛道，当他们发现一脚刹车刹不住，车辆可能spin甚至冲出赛道后，回来压马路至少不会那么疯狂了。」
「这不仅是对自己、他人安全的负责，对交警而言也是解决了一大难题。」
虽然赛道上也会有事故，但单车事故的可能性极小，而且赛事级别越高越安全。当然，宁波国际赛道的安全系数之高完全可以让人放心。
年F1比利时站，雷诺车手Magnussen在F1最著名的EauRouge弯，时速近过弯时失控撞上轮胎墙，车子粉碎，人却完好无损爬出残骸，并在一周后继续参加F1意大利站。
5
鲁迅曾说：「人生最苦痛的是梦醒了无路可走。做梦的人是幸福的；倘没有看出可以走的路，最要紧的是不要去惊醒他。」
云里雾里的人是「幸福」的，他们生活在假相中，迷迷糊糊度过一生。而清醒的人却时常忧患迷茫，如若没有出路，也将痛苦一生。
陈立已从梦里惊醒，也在为梦醒后找自己的路。
每周一两次网球，备战每年的宁波市业余网球公开赛，其实是为了赛车储备体能。
每周3-5部电影，并一直坚持写微影评。电影对他来说已不是消遣，而是锻炼心智、感悟人生的渠道之一。
而陈立最大的追求是速度与激情：一次次猛踩油门，一次次急速过弯，一次次热血沸腾…
虽历经多年，国内赛车文化依然是小众中的小众，甚至因其危险性而被很多人排斥，导致全国职业车手不多，走上国际的更是寥寥无几…
陈立在电台担任嘉宾主持，在媒体发表文章，为的就是宣传推广赛车文化，让更多的人了解、参与这项运动，他也希望大家把飙车的热情释放到赛车场上，去赛道上证明自己。
虽道阻且长，现在，他仍在坚持。
没错，他就是车手陈立，也是宁波人物。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/2764.html
