在比利时伊普尔举行的第九轮世界拉力锦标赛(WRC)期间，丰田总裁驾驶该公司的氢动力GRYaris进行了演示。
被称为Morizo的AkioToyoda作为副驾驶与四届WRC冠军JuhaKankkunen一起乘坐汽车，目睹了第一辆正在开发中的丰田氢发动机汽车在日本以外的公共道路上行驶。
GRYarisH2在比赛的第二天（8月20日）在第11特殊赛段(SS)上作为测试车参加比赛，在15公里（9.3英里）的赛段上，以狭窄的农田道路而闻名，证明了这一点氢作为高性能车辆的燃料。
该测试是在丰田开始在赛车中测试氢燃烧发动机作为摆脱其整个汽车行业对化石燃料依赖的一种手段之后不到一年的时间进行的。
丰田章男在评论开车时说：“我很感谢Juha礼貌地让我开车。他引导我与我的驾驶同步，让我感觉很舒服。道路崎岖不平——不仅湿滑而且狭窄，而且路面似乎随时都在变化。”
“它们就像日本拉力赛中使用的道路，这是一个考虑观众的好机会。我们还在会场有一辆（丰田）Mirai（燃料电池电动汽车）展示了外部电源，我相信，连同使用氢发动机驾驶，我们能够在欧洲突出氢作为一种选择的潜力实现碳中和。”
JuhaKankkunen补充说：“Akio的驾驶非常棒。氢发动机输出稳定的扭矩，与汽油发动机没有什么不同。因为它们的二氧化碳排放量为零，我相信氢发动机将成为实现碳中和的选择之一，不仅在赛车运动领域，而且在日常汽车领域也是如此。”
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