这辆跑车曾与保时捷齐名，可惜国内无人识，如今改嫁给吉利！提起跑车品牌，国人印象里最深刻的可能就只有法拉利，大牛，布加迪等！其实跑车文化跟汽车文化一样，在国外都是历经百年的发展，有着很多不为人知的超跑品牌，一辆超跑的诞生，要求的技术和资金会拖垮很多著名跑车厂商，兰博基尼，布加迪，迈凯伦，保时捷，乃至于法拉利等等，这些超级跑车生产厂商，在历史上都有破产的经历，纷纷被戴姆勒，大众，菲亚特等集团形式收购，尽管跑车卖的贵，但远远满足不了技术研发和制造成本！而小编今天要介绍的这辆跑车品牌，曾与保时捷齐名，叫做路特斯！路特斯跑车诞生于年，在长达60多年的发展历程上，其生产的超跑和赛车，是世界著名，但玩赛车和制造跑车的汽车厂商，终究逃不过破产的命运，先是年被宝腾（马来西亚品牌）收购，如今改嫁给“吉利”，年吉利汽车成功拿下了路特斯51%的股份，但路易斯的生产线和总部，依然是在英国的诺福克。路特斯跑车，在国内无人认识，应该说很少人会知道这个品牌，曾经叫“莲花汽车”，如今叫“路特斯”，而现在的莲花汽车，准确来说是宝腾和青年汽车抢先注册下的“莲花工程”，所以Lotus只好叫“路特斯”牌跑车了，路特斯在欧美地区相当有名，是属于平民跑车，但它的性能，同价位的跑车中比奔驰，宝马，保时捷等都要强太多，而且历史上拿下的勒芒拉力赛冠军和F1大赛的冠军，比保时捷还要多，其中路特斯的Type33车型，就拿下过年的F1冠军，路特斯Type38车型拿下过Indy的冠军，路特斯Carlton车型也是90年代最快的量产轿车之一，跟法拉利一样，路特斯也有自己的车队，叫做路特斯车队，不然也不会两次“改嫁”。现在的路特斯跑车，褪去了曾经的光环，开始生产平民跑车，我国在售的一共有三款，分别是路特斯Elise车型，Exige车型和Evora车型！以路特斯Exige车型为例，这辆车就与保时捷齐名，国内价格只82万，发动机是V63.5T的，同级别的保时捷是2.5TH4的发动机，百公里加速上，路特斯Exige是4秒，最大马力匹，极速公里每小时，保时捷百公里加速4.4秒，最大匹马力，极速值比路特斯Exige多了5公里的时速。而保时捷和路特斯Exige车型在欧美都是算平民跑车，国外价格是40万以下，国内都是买保时捷多一点，毕竟是保时捷的车标，而路特斯的车标在国内的知名度不够，很少有人认识，路上也很少有人开，到哪在国外尤其是英国街头，路特斯Exige的保有量比保时捷还多。说到路特斯，这个品牌旗下还有一款叫做“莲花7”的车型，也是很多品牌争着模仿的对象，当然在国内也是不知名的，非常冷门的车型，但在国外的跑车界，那是相当有名！而被吉利收购的路特斯，已经有一年半的时间了，但依然是坐在“冷板凳”上小众跑车品牌。
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