8月16日，网通社从官方获悉，奥迪运动ABT舍弗勒车队以柏林站首战告捷结束FormulaE征程。奥迪运动有限公司总经理、赛车运动负责人JuliusSeebach将率领奥迪“梦之队”征战年达喀尔拉力赛。
上周六，卢卡斯·迪·格拉西驾驶奥迪e-tronFE07赛车斩获FormulaE第七赛季柏林收官赛首轮比赛冠军。这也是这位巴西车手在FormulaE斩获的第12个冠军头衔。进击终极之战，卢卡斯·迪·格拉西依旧雄心勃勃，力争卫冕，拼搏到了最后一刻。他多年来矢志不渝的赛道热情，让所有人都为之动容。
奥迪是首个投身于FormulaE的德国汽车制造商，”奥迪运动有限公司总经理、赛车运动负责人JuliusSeebach表示，“奥迪运动ABT舍弗勒车队毫无疑问是FormulaE最成功的车队，同时也是这一系列赛事的先行者。现在，我们将奋力挑战赛车界最艰巨的项目——达喀尔拉力赛。”
本赛季，奥迪运动ABT舍弗勒车队车手卢卡斯·迪·格拉西分别在墨西哥站和柏林站加冕冠军。队友勒内·拉斯特同样以出色表现获得了墨西哥站亚军，这位德国车手在本赛季凭借6次最快圈速获得额外积分，一举成为迄今为止这一得分项中最成功的FormulaE新秀车手。
奥迪运动ABT舍弗勒车队在过去的七年里证明了他们是FormulaE最成功的车队。团队在84场比赛中赢得了1,个积分，夺得14次分站赛冠军，并47次登上领奖台。/赛季，奥迪运动ABT舍弗勒车队首次以厂队身份参赛，就赢得了车队年度总冠军荣誉。
年1月举行的达喀尔拉力赛，奥迪运动为其赛车奥迪RSQe-tron配备了专属FormulaE奥迪e-tronFE07赛车同款电动发电机模组。这一功率为千瓦的电动机模组由奥迪运动自主开发，将配备于达喀尔战车的创新驱动装置中。发电机模组将配置在车辆的前轴和后轴，提供电动四轮驱动，每台发电机组重量不到35公斤，动力传动效率却超过97%。第三台电动机组将与TFSI发动机连结。
（图/文网通社石瑞）
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