收到花都赛车人俱乐部的邀请，我们无敌记者组前往广州市花都区新华镇，感受一下当地一个新建的越野场地。笔者先简单介绍一下赛车人俱乐部吧，那是由全国越野五连冠得主江惠坚创办，并有多家机构共同协办的俱乐部，在越野、拉力赛场上有相当高的造诣。国内各类TrackDay和房车赛搞得如火如荼之际，其实越野、拉力赛事也有不少，只不过规模不大、推广力不足的原因，未能传达到更多人的眼眸罢了。而花都的这个场地，虽然还未正式竣工，但已经举行过两场比赛了，可见就我们广州市内的越野赛也不少。这次的赛道体验，赛车人俱乐部非常热情，为我们准备了四辆车，分别是两辆粉骚的捷达，一辆专业的越野皮卡，以及一辆北极星全地形车，体验越野场地，也用捷达玩一下拉力。图：广东赛车人信息科技有限公司负责人魔鬼哥（右一）和赛车人的几位兄弟，邀请我们无敌记者到花都的这个越野场地进行驾乘体验，在此非常感谢赛车人。忽略牌匾上的字吧，那是早前举行的赛事，这次我们到来是体验赛道。图：放眼望去，这个越野场地还是没有百分百完善，尽管这个场地已经举行了两场比赛了。图：两条车道，可满足双车PK。图：首先用这辆北极星全地形车小试牛刀，带我们上赛道体验一番。图：波澜起伏的四连坑。图：看似很一般的捷达，其实蕴含着非常高的可玩性，赛车人的这两辆捷达在设定上是相同的，都是用来跑短道拉力赛的。图：短道拉力赛可以说是拉力赛的摇篮，相当于想要跻身到F1的车手，就要经过F3、GP3、GP2、雷诺3.5方程式等赛事的洗礼与磨练。图：原装捷达1.8引擎，硬件部分基本上没经过改动。用这副1.8自然吸气引擎跑短道拉力赛也非常合适，因为赛道非常短，如果用涡轮增压引擎的话，涡轮还没起Bar，就到下一个弯了。图：电脑经过刷写，可以突破rpm，这就是我们常说的“爆转”，一辆普通的捷达，也可以将它推向疯狂的状态。图：赛车座椅和四点式安全带，必须将车手和领航员绑得紧紧的。图：由于这是一个越野场地，拉力赛道只是DIY出来的，路面还是比较多坑洼，碎石也相当多，加之激烈的甩尾过弯，宝来的薄胎还是被碎石扎破了。图：前制动保持原状。图：捷达体验过后，该轮到这台越野皮卡上场了。它叫什么名字？对不起，笔者真不知道怎么称呼这位老兄，因为它是名副其实的组装车。图：首先是引擎，来自丰田的3UZ4.3LV8，这颗引擎在二手市场上可谓是热门机型，耐操不挑油，用来跑越野，或者征服边远地区、无人区最适合不过了。图：前避震由两根避震组合而成，TEIN和Ohlins联合使用，其中TEIN避震没有装上弹簧。图：车尾被纵横交错的钢管加固着。图：前后桥、变速箱、分动箱都是来自日产Y60。图：好了，闲话不多说，上场跑几圈才是王道。可惜这辆皮卡没有副驾驶座，我们也没有坐上去体验一番。图：驾驶室简陋之极，因为是后期搭建上去的。图：几个简单使用的外挂仪表，数字和指针融入驾驶员视觉。
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