在印象里，自从F1上海站从赛历的收官战挪到4月份后，上海站就常常与阴雨相伴。就在小编对着电脑码字时，窗外顿时电闪雷鸣，一场磅礴大雨不期而至，给周末的比赛带来了不少变数。而去年的恶劣天气更让人难忘，朦胧细雨伴随着大雾笼罩了上海，影响了医疗直升医院，赛会不得不终止了第一次自由练习。
好在，今天的雨还没有影响到各位司机们的发挥，在刚刚结束的第二次自由联系中，汉密尔顿凭借着奔驰引擎强大的实力以1:33.的圈速领跑，而法拉利车队的莱库宁以0.秒的劣势排名第二。和以往不同的是，前六不再是奔驰、法拉利和红牛三大车队的天下，来自雷诺车队的霍肯伯格以1:34.的圈速位列第六。Nico的队友小塞恩斯同样表现不错，力压红牛车队的里卡多排名第八。
随着练习赛的开始，F1上海站的硝烟越来越浓。而就在昨天晚上，雷诺携手东风雷诺与雷诺运动F1车队举办了一场“燃擎挑战雷诺F1之夜”为主题的活动，在现场见到了4届F1总冠军阿兰·普罗斯特以及雷诺F1车队的两位车手，尼克·霍肯伯格和小卡洛斯·塞恩斯。
如果你是近几年才看F1的，在你印象中F1可能是奔驰、法拉利，当然还有红牛的天下。没错，奔驰是统治性地夺得近两年的F1车手和车队总冠军，今年奔驰还是最大的夺冠热门。但别忘了，F1历史上还有个同样成功的品牌，这就是雷诺。
说起雷诺在F1中的经历，似乎与前几天介绍的本田有些类似，它在年就以厂商车队的身份参加到了F1里，到了年，雷诺车队迎来了日后的传奇车手阿兰·普罗斯特，并且在年险些拿下当年的年度总冠军。
到了年，雷诺从厂商车队正式转型为引擎提供商。到了年，搭载雷诺引擎的威廉姆斯车队赢下了全年16场比赛中的10场，包揽了年度车手和车队总冠军。在亮相F1赛场的15年后，终于站上了这项运动的巅峰。事实上，直到年，雷诺作为引擎提供商获得了6次年度总冠军，这其中包括了阿兰·普罗斯特、迈克尔·舒马赫、达蒙·希尔等响当当的名字。
雷诺作为厂商车队的成功则要等到21世纪了。在赛季，雷诺车队收购了当时处于困境中的贝纳通车队重返F1赛场，在回归第一年就拿下了当赛季的年度第四名，领跑中游车队。谁也没想到的是，雷诺车队在、年还击败了当年如日中天的法拉利，当时年轻的阿隆索，驾驶着性能出色的雷诺赛车，从舒马赫手上夺下了他唯一的两个世界冠军。
而上一次雷诺厂队退出F1以后，雷诺V8引擎帮助了红牛车队和维特尔传奇般得夺得了-年车手总冠军。在41年里，这个品牌共夺得12次车队总冠军，7位车手11次斩获冠军车手头衔，并主宰了F1发展史上最重要的三次技术变革。
年底雷诺突然决定收购路特斯车队，以厂队身份在年正式重返F1，在这之前是路特斯车队前身就是阿隆索辉煌年代的蓝色雷诺车队，而当年雷诺车队的前身就是舒马赫曾经夺冠的贝纳通车队。是的，F1的圈子就是这么小。
在这个赛季的比赛，德国人霍肯伯格将搭档小塞恩斯征战比赛。在中生代车手中，霍肯伯格一直被认为是一位非常具有实力的车手，他是现役车手中唯一夺得过勒芒24小时赛冠军。而小塞恩斯则是出身于赛车世家，他的父亲老塞恩斯曾经代表丰田车队在和赛季拿下了WRC年度总冠军，此外他还曾代表大众车队和标致车队拿下了两次达喀尔拉力赛冠军。
作为在F1赛场中摸爬滚打40余年的“老油条”，雷诺车队对于自己的目标还是非常务实的，计划用三年时间达到能上领奖台的水平，而用五年时间去赢得车队和车手冠军。
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