奥迪将退出E级方程式和DTM，专注于勒芒和达喀尔，RSQe-tron将于明年初进入年达喀尔拉力赛。
RSQe-tron从奥迪的方程式E项目借用了两台电动机，每个车轴上各有一个电动马达，适合马力的组合。
50.0千瓦时的电池将由一个范围扩展汽油发动机充电，涡轮增压2.0升内联四发现在奥迪的DTM赛车从赛季。
奥迪在20世纪80年代中期的B组拉力赛中占据主导地位，在年将注意力转向勒芒24小时车队之前，凭借革命性的四轮驱动Quattro赢得了两个制造商的冠军，在接下来的15年中赢得了13次冠军，并成为混合动力车的第一位赢家。奥迪的目标是通过征服艰苦的达喀尔拉力赛与这种混合越野野兽称为RSQe-tron检查另一个项目从其赛车桶名单。
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