聊天聊地聊空气吹车吹人吹壳子~
中国车市最不正经直播节目第期
时间：6月20日地点：成都
主持人：麻辣车事段旭
壳子客：马拉车市马黎明云堆汽车张国鸿
近日，三个老男人在成都集体参加了北京汽车战略说明会，加之4月份的上海车展上就已发布了全新的品牌战略，围绕家庭户外乐趣三大核心用户诉求进行了品牌升级……老牌车企的动作频出让三个老男人兴趣浓厚，展开了畅聊！北汽股份副总裁、北京汽车销售有限公司总经理彭钢在成都讲解北汽新战略
1·北汽开始理性务实了！
段旭：现在说到北京汽车，你们是什么印象？
张国鸿：说实在的，北京汽车在很多人心中已经“淡出视野”，确实是一颗老树了。如果不是这一次在成都参加讲解会，我真的以为它已经淡出了。
马黎明：我觉得两个词四个字——理性、务实。这几年大家都不容易，北京汽车给我的印象有一种“火冰”两重天的感觉，“火”要放在前面！对于很多国人来说，有民族情感的汽车品牌除了红旗就是北汽。早些年间北京汽车还是有一种蒸蒸日上的感觉，特别是给人留下深刻印象，所以北汽虽然老，但有文化积淀和情感基础。不过确实在最近几年有些销声匿迹了，在往下走了！
段旭：我们今天聊的北京汽车主要是指自主这部分。北京汽车其实是越野车鼻祖，中国最早的越野车品牌就是北汽做的，有过很多辉煌战绩。
当然，除了业绩之外，北汽给我的感觉第一个就是乱！品牌比较乱，不成体系莫得章法；第二确实也是老！北京汽车已经65岁了，这在世界汽车品牌里面也能排到比较靠前的位置。这是我对北京汽车4月份上海车展提出品牌焕新之前的感受。
北京汽车在车市极度内卷的情况下开始主动革命，你们这种“焕新“的意义何在？
张国鸿：北京汽车这一次反复在讲“回归主流”，我觉得能勇敢地提出“回归主流“，就是勇敢地承认自己已经是非主流这个事实了。
可能很多消费者都已经忘记了这个品牌，当年收购萨博以后推出了中国最早的高端轿车，但是昙花一现。其实北京汽车年就抢先布局了新能源汽车，并且连续7年蝉联中国电动车销量冠军！
这些辉煌的过去叫起大早赶晚集也好或者费力不讨好，一切都烟消云散了。
当我们仔细追忆北京汽车时还会想起它还造出过井岗山——中国的第一辆自主品牌轿车，从那时候开始到年左右北京汽车都是主流，而且几乎就是越野车的代名词！
年之前北汽自主品牌的销量一度达到了几十万辆，但是从年开始就断崖式下降，到现在已经衰减了84%！年北京汽车自主品牌的销量只有7万多辆，只剩下高峰时段销量的15.73%，而同时段其他几大主流的自主品牌大都高歌猛进或者说销量都能保持在比较大的体量。
那么在这个时候勇敢的承认自己非主流了，大胆的喊出来，我想这是痛定思痛！
在农村果树老了以后，如果树叶子果子都不好，一般都会把树砍了留个桩桩，再看能不能发些新芽出来！如果仅仅是在树顶上简单修剪，长出来的一定是歪瓜裂枣！
北京汽车这次品牌焕新勇敢的大声喊出“回归主流”，并且提出了很多务实的想法，我们应该给他点赞！
北京汽车与和其他品牌不一样，站在北京能够这样喊出来的太难了！
段旭：国鸿说北京汽车曾经是一颗参天大树，后来叶子掉光了，树枝也掉了，现在就剩个桩子了！现在站在这个桩子上看未来这是一种勇气，并且能够痛定思痛断臂求生，意义还是很深远的。
如果在今天这样的市场环境下北京汽车不把自己锯成光桩桩重新来过那是不可能的。
必须和过去说再见了！
马黎明：这次参与北京汽车沟通会，听到彭总的讲述时我还是有些激动的。因为印象当中过去不管是北京汽车还是北汽集团，多多少少都有点没有与时俱进、有点看得见摸不着的感觉，但现在北汽开始理性务实了！
我年就开始跟北京汽车打交道，他们一路走来也不容易，这次提出来销量逐年增加5万辆的目标是极其罕见的！现在市场一片高歌猛进，有的车企动不动就提出年销几百万！
除此之外，北汽这次提出以家庭为中心，包括走向户外来感受乐趣的理念也非常贴近当下整个的消费环境，所以用“理性务实"来形容今年4月份之后的北汽比较合适！
段旭：如果和上汽、一汽、东风、长安相比，北京汽车的自主品牌再不做战略转型，那真是很危险了！北汽能够在这个时候提出重新改变，这种决心和勇气意义非常大，我们三个老男人都高度肯定这个主动性、革命性的改变！
马黎明：我补充一点，有问题不可怕甚至有些问题暴露得越早其实越好！这次我感觉北京汽车是从灵魂深处出发，用了相当长的时间进行“刮骨疗伤”之后才得出了这些比较接地气的做法！
张国鸿：如果不知道北汽过去有多么的糟糕，就无法认清这一次的品牌革新有多么大的意义！
刚才段总提出了“乱”，小马哥提出了“刮骨疗伤”，其实这都说明北汽已经病入膏肓了！
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