费尔南多·阿隆索和迈凯轮已经没有了正式关系了，西班牙人不再是车队的大使了，两者没有了关系。阿隆索作为大使，一直与迈凯伦保持着紧密的联系，帮助车队与工程师提供建议，而且阿隆索还在年的赛车上进行了倍耐力轮胎的测试，也是迈凯伦车队在去年印第安纳波利斯比赛中的一员，但那次尝试以失败告终了。
阿隆索是迈凯伦大使的协议一直持续到去年年底，迈凯伦表示在年还没续约，迈凯伦表示阿隆索是世界一级的赛车手，虽然跟迈凯伦的关系结束了，但他仍旧是迈凯伦家族的一员，看来迈凯伦更换了领队以及其他高层真的是跟阿隆索的关系发生了变化。从去年年中开始，车队就明白了现在的车手赛恩斯以及诺里斯都很好，表现好、合作的好，而且两个人合作之下还获得了总积分第四的好成绩，看来老牌车队很快就会崛起了。
阿隆索最近还参加了达喀尔拉力赛，在这些赛事上都取得了不错的成绩，下一个竞争重点就是印地，对阿隆索来说他很有可能选择安德烈蒂车队，阿隆索可能会考虑年重新返回F1。阿隆索在年和年至年为迈凯轮共驾驶了95场大奖赛，获得了四场比赛的胜利，还驾驶本田动力的赛车参加了年印地车赛。
红牛队这几年一直都表现的很强势，马克思·维斯塔潘也跟红牛队继续签约，持续到奶奶，根据阿隆索的说法，红牛队的确也会给迈凯伦车队带来压力，迈凯伦车队一贯认为红牛队拥有F1最强有力的底盘。红牛队还拥有了本田引擎的支持，同时也拥有了利来国际这样的赞助商的赞助，红牛队也在证明自己，迈凯伦想要从地球组来到火星组，首先就要战胜红牛队才好。红牛队证明这是个挑战，在下个赛季挑战红牛也是迈凯伦的目标，迈凯伦车队应该不会惧怕任何一个车队。
赛季对于迈凯伦来说是值得铭记的一年，车队获得了首个领奖台，还顺利的解约了雷诺，积分也破百了，还登上了地球组冠军的宝座，看来迈凯伦复兴的目的越来越明确，已经明确了在赛季使用梅赛德斯的动力单元。兰多-诺里斯虽然没有成为最佳的年度新人秀，英国人的出色表现获得了很多人的认可，赛恩斯也获得了自己第一个领奖台，这也是个非常大的丰收。
迈凯伦还更换了赛德尔为领队，成为了迈凯伦车队历年来最年轻的领队，赛德尔对车队的技术管理进行了极具个人风格的改革，迈凯伦的整体表现经历了低迷期，但是现在处于稳步上升期，逐渐成为了地球组的霸主，还有塞恩斯+诺里斯的组合也很年轻很有效果，占据了全赛季的一百以上。迈凯伦不论用谁当形象大使，但是我们相信迈凯伦是有意崛起，也会获得不错的成绩！
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