雷克萨斯首次挑战全日本拉力赛，CUSCO提供产品以及技术支持。
图：雷克萨斯本次参赛，在日本拉力史上是首次，RCF赛车更是世界首秀（图右为石井车手）。
图：车辆检查。在雷克萨斯旁边的是多次征战WRC，并且在年拿到全日本冠军的新井敏弘车手的车辆。
图：“希望喜欢车的人越来越多”，带着这样想法，新井车手驾驶着RCF赛车来参加全日本拉力赛。
图：在赛前，在同组别竞争的胜田车手和石田车手特意来参观赛车并合影留念。
图：在赛前，新井车手和胜田车手对雷克萨斯本次参赛表示欢迎。
不愧是作为传统的新城拉力赛，很多孩子都在旁边加油助威。
图：新城公园赛段
图：狭长的雁峰北赛段
图：鬼久保赛段
安全地完成第一赛段，还排在了第二名，这是一个惊喜。
加油后，返回服务区并由CUSCO进行了45分钟的汽车检修服务。要知道CUSCO的调教对赛程是非常有利的，它将很好地检查底部，轮胎和制动器，并调整悬架。
图：在45分钟内检查并调教赛车的每个部分。
图：与其他赛车相比，RCF赛车的胎距更宽，能更好的在赛道内侧的落叶区或砂石区行走。
图：在日本的美丽森林公路上行驶
图：鬼久保赛段的第二圈照样稳妥拿下。
图：RCF赛车第一次维修，继续按照H原先生（左）和小泉先生（右）所使用的程序继续比赛。
图：乘坐RCF赛车副驾驶的一天，享受速度与激情。
第一天的赛程暂时结束，第二天紧张的赛程即将开启。
而作为支持本次雷克萨斯参赛的CUSCO长濑社长，在赛程中也提醒说“第二天的驾驶是最容易出现失误的，所以需要更加谨慎地做好领航工作。”
图：内部安装了BRIDE座椅以及CUSCO防滚架
图：根据第一天的经验调教好赛车进行第二天的征战。
图：在公园赛段上跑出了全场最佳时间。
图：更换轮胎
图：在变道时找到RCF赛车的最佳行驶路线
图：利用车道宽度去加速，抄表超过公里/小时。
图：由于突然的降雪，鬼久保SS赛段被中途取消。
图：回到现场，享受观众的热烈欢迎
图：首次亮相便取得了第二名的好成绩。
（文字提供：MasahiroTerada/摄影提供：JunYamamoto，AtsushiYamamoto，ManabuTakahashi，TaizoKumagai）
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