在德国斯图加特奔驰博物馆中陈列的“蓝色奇迹”，它的身上便背负着奔驰至高无上的赛道荣耀：SLR(WS)
银箭神话的缔造者
奔驰的赛车不仅在F1赛场上叱咤风云，在量产车、跑车的各类比赛中同样出类拔萃。WS就是这样一个在非F1领域的纪录突破者。
如今用于展示的SLR(WS)的车身上骄傲地列出了当时最负盛名的五个赛事中获得的名次。
有些比赛中SLR不仅摘得桂冠，还包揽了比赛的前几名。
配备8缸3.0升发动机，能够提供马力，最高转速达转，极速则高达公里/小时。这样的数据即使放到今天都令人胆颤。
由于SLR参与了当时许多不同规则的比赛。所以当人们谈及SLR，不同人的印象中可能会有略微不同的赛车轮廓。这其中恐怕比较有名的就是一辆由StirlingMoss驾驶的MilleMiglia版的编号的SLR。
“”的由来“”的由来
MilleMiglia（一千英里大奖赛）是一场长距离的公路耐力拉力赛。到年中共举办过24场。而从年到年，它同时也是世界运动汽车大奖赛的一部分。
现代的拉力赛往往由速度较快、排量较大的赛车先出发，相对低级别的赛车后出发。和现代的拉力赛不同，在当时的MilleMiglia，小排量的较慢赛车先出发。
从年起，所有的赛车都以他们出发的时间编号。第一辆车需要在提前一天晚上9点出发，大多数车通常都在午夜前出发，而SLR则是在出发日当天早上7点22分出发--这样确保了比赛当日黄昏前大家都能抵达。
年后，MilleMiglia重生了。但是这一次它不再纯粹追求速度。全新的MilleMiglia参赛车辆必须是年之前生产的，并且曾经参加过或注册过原始的MilleMiglia。（普通车恐怕早已经变成废铁）
同样值得纪念的号领航员DenisJenkinson
就是在这样的一场考验汽车、驾驶员耐力、速度的残酷竞争中，历练了一代又一代更可靠、更快、更好操控的量产车。
奔驰签约车手JuanManuelFangio（24.06.-17.07.）在MilleMiglia(一千英里大奖赛）中驾驶着他的SLR。与StirlingMoss一同包揽冠亚军。
StirlingMoss-不止是一个赛车手
年9月17日，StirlingMoss出生在伦敦一个父母都是汽车爱好者的家庭。年的战后时代，Moss在英国银石赛道参加了他的人生第一场赛车比赛。他和他的德国工程师DonatMüller一起努力收获了一系列的胜利和出色的排名：15场比赛，12次凯旋
SLR的设计师RudolfUhlenhaut和StirlingMoss
当时，他和戴姆勒奔驰的AlfredNeubauer商谈不成，后者刚刚签下Fangio，但Moss还是成为了戴姆勒奔驰的签约赛车手。
Fangio,Neubauer和Moss
在年7月16日，StirlingMoss在Aintree打败了伟大的对手Fangio。更重要的是，年他还赢得了MilleMiglia,TouristTrophy以及TargaFlorio三个赛事。在戴姆勒奔驰暂时退出赛车运动后Moss为其他汽车厂商获得了无数荣耀直到2年他在英国Goodwood遭遇了严重车祸。
StirlingMoss在Aintree驾驶奔驰F1赛车
StirlingMoss是一个伟大的车手。当时他驾驶的赛车和现在的赛车速度已经比较接近了，可是当时赛车的安全性却远不如现在的赛车。另外，StirlingMoss同时参加F1，拉力赛以及公路赛等不同级别、不同规则、不同挑战的比赛，令人震惊。
不知道是奔驰SLR成就了StirlingMoss还是StirlingMoss成就了奔驰SLR。这样一位令人尊敬的绅士赛车手才能配得上SLR如此卓越的座驾。
年，梅赛德斯奔驰与迈凯伦合作推出了限量75台的Mercedes-BenzSLRStirlingMoss，用于纪念那段光辉的传奇。而这位绅士赛车手也老当益壮，仍然积极参与各类汽车赛事。
愿绅士血统与赛车精神永恒。
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