年12月12日发表篇“泰国25小时比赛”开始后和结束前将行驶数小时
丰田WRC2的两辆新拉力赛和氢GR雅力士，尤哈·坎库宁和托米·马基宁在冈崎SS上演示运行
新秀赛车和丰田汽车将于12月17日至18日在泰国象国际赛车场举行“IDEMITSU超级ENDURANCE”（泰国25小时耐力赛），氢发动机车辆“ORCROOKIEGR科罗拉H2会议”，宣布参加使用碳中和燃料的车辆“ORCROOKIEGR86CNF概念”。这一次，比赛将持续25小时，而不是完全比赛，而是在比赛开始和结束前几个小时进行。这将是两辆车首次在日本境外参加比赛。象岛国际赛车场是泰国领先的国际赛车场之一，拥有世界顶级的自行车比赛“ThailandMotoGP”。自年开业以来，丰田汽车泰国有限公司一直担任主要赞助商，并致力于泰国赛车运动的发展，包括在同一赛道上举办单人比赛。作为新秀赛车，他赢得了年超级ENDURANCE的10小时耐力赛，这是他第一次参加在赛道上举行的比赛。在三年内首次亮相的比赛中，我们将在与日本不同的环境中训练汽车，以加速扩大燃料选择的挑战，以实现碳中和社会。自赛季中期以来，新秀赛车和丰田一直在氢发动机花冠上参加超级耐力系列赛，并正在与行业内外的同行一起加速“制造”、“碰撞”和“抓斗”氢，以实现碳中和社会。自赛季以来，除了氢发动机花冠外，我们还参加了GR86，它使用碳中和燃料，并不断挑战使用内燃机来扩大燃油选择。此外，在年8月举行的国际汽联世界拉力锦标赛（WRC）第九站“比利时易拉力”和11月举行的第13届“拉力日本”中，为了让欧洲和日本的拉力赛迷们感受到氢作为实现碳中和的选择之一的可能性，在正在试验开发的氢发动机车“GRYarisH2”上进行了演示运行。丰田加佐拉金团队的一辆行驶车辆也将使用碳中和燃料行驶。今后，他计划以参加泰国25小时耐力赛为契机，向亚洲挑战，扩大从赛车运动开始的碳中和选择。
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