?弛聘在赛场中的赛车都是基于哪些民用车改装而来？文章字数和图片较多，直接戳文末阅读原文哦~
1月20日，赛季WRC世界汽车拉力锦标赛在蒙特卡洛重燃战火。在第16赛段，也就是本次分站的倒数第二个赛段中，一直处于绝对优势的塞巴斯蒂安·奥吉尔由于在倒数第二个赛段遭遇爆胎，最终被即将年满48岁的老将塞巴斯蒂安·勒布“压哨绝杀”，再次站上了蒙特卡洛站的最高领奖台。在揭幕战中，两位不参加全部分站的“临时工”展现出了独一档的实力，为新赛季的WRC强势开场。而作为国际汽联的顶级赛事，参加WRC的赛车被限制为必须是产量超过台的量产车型，所以我们都能找到这些赛车所对应的量产版本。那么究竟这些驰骋在赛场中的赛车都是基于哪些民用车改装而来？本次主题就为大家一一揭晓。
新赛季简介丰田GRYARIS目前WRC共分为了WRC、WRC2、WRC3以及JUNIORWRC青年四个组别，这四个组对于车辆的要求不尽相同。其中WRC组也就是常常提到的1组，是最为顶级的组别，而电视转播也基本上以此为主，所以本次主题我们也先从1组开始说起。
小结：全球汽车市场大环境的变化也不得不让WRC这样的拉力赛事发生改变，混动系统的加入对该项赛事来说也有着划时代的意义。而对于年全面取胜的丰田来说，如何做好“电与油”的搭配也是今年卫冕路上最为重要的一环。
现代i20N福特PUMAST除卫冕冠军丰田外，现代与福特M-Sport也同样使用了基于自家运动部门所打造的赛车，同样拥有着十分强悍的性能，而这些赛车的原型车也非常值得
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