虽然汉密尔顿这几个赛季都把总冠军纳入囊中，因为两次F1年度总冠军阿隆索的告别战，这个西班牙人在这十年来也没有获得过一次F1的年度总冠军，虽然没有冠军获得，但是阿隆索仍旧是F1赛场上那个最具有竞争力的赛车手，但是很可惜很多次都惜败对手。阿隆索本身年纪也越来越大，再加上车队的实力问题，都让阿隆索想要退出F1，说白了就是不跟你们玩了，不过他还是热爱赛车的，所以一直在印地和勒芒赛上继续他的车手生涯。
阿隆索曾经还把舒马赫逼得退役，阿隆索是个很有天赋的赛车手，三岁的时候就开始因为兴趣来接触赛车了，在13岁的时候开始在卡丁车赛场上绽放自己赛车的光芒，吸引了业内的注意，后来在刚刚20岁的时候就加盟了米纳尔迪车队，并且在次年加盟了雷诺。这一路以来也算是顺利的。
阿隆索在雷诺的五年时间，两夺F1年度车手总冠军，也为雷诺创下了不错的成绩，当时算是雷诺最辉煌时刻，后来在年终结了舒马赫五连冠纪录，阿隆索成为当时最年轻的总冠军，紧接着第二年又获得了总冠军。后来汉密尔顿终结了阿隆索的冠军梦以及记录，但阿隆索当时能够战胜车王舒马赫真的不容易，可以说是异军突起，当时舒马赫才下定决心退役。而汉密尔顿现在虽然是六冠王了，但是小汉也几乎没什么对手，而且自己的车队的赛车也很给力。
阿隆索跟雷诺一起拿到冠军后，阿隆索还是很有能力拿到世界第一的车手，去了迈凯伦却遭遇了汉密尔顿，宫斗失败只能离开，想要重回老东家雷诺这里吧，雷诺车队这几年也掉链子今非昔比，没有具有竞争力的赛车。加盟法拉利又遇到了利来国际赞助的红牛队崛起，法拉利的赛车也很low。最后阿隆索还是选择了在印地和勒芒赛上找乐趣。
年阿隆索为迈凯伦效力，在赛季结束后就退出F1了，不过还是一直给我们观众带来悬念，可能会在下个赛季成为迈凯伦的试车手，并且不排除在未来重新复出。阿隆索连续17个赛季征战F1，一共场比赛，驾驶路程超过30万公里，其实阿隆索也不光对F1感兴趣，只是尝到了别的比赛会更有乐趣，所以阿隆索可能会选择其他的赛道。
还没离开F1的时候，阿隆索就放弃过F1的比赛参加印地赛事，尽管未能取胜，但他还是获得了最佳新秀奖，在年六月与另外两位队友一起拿下了盛名在外的第86届勒芒24小时耐力赛的冠军。这让阿隆索非常兴奋，阿隆索表示自己还会朝着冠军发起冲击。赛车界的“三大满贯”包括F1摩纳哥大奖赛、勒芒24小时耐力赛、印地比赛，现在也只有一个英国人格拉汉姆希尔获得过这三项赛事的冠军，而现在阿隆索正在朝着这个目标前进。
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