摩友最爱！国产最强拉力，发动机不输本田，极速km，售价2万9
一直以来，大家都感觉中国的摩托车质量很一般，而且不太适合旅行，因此大多数人只能开着越野SUV去旅行。不过近日赛科龙RX3瞄准国内多功能旅行车的市场，凭借超高的性价比以及丰富的配置，赢得了国内消费者的认可。这款摩托车不管是在安全性，耐用性还是舒适性，功能性上，均有非常好的表现。这款RX3就是专门应对市场需求以及用户需要，对其多配置进行了全新升级，使得消费者拥有更好的驾驶体验。
赛科龙RX3与本田CRFLRally和川崎Versys-X虽然价格上差距较大，事实上在性能等其他方面并没有多大差距，它是一款高性价比车型，同时它也是一款非常适合旅行的车型，特别是外国的摩友对它深深喜爱，骑着它完成了上万公里的行程，也没有出现一点问题。
从外观来看，赛科龙RX3的前脸与宝马水鸟的较为相似，车头的LED大灯和鹰嘴式设计显得格外成熟，就光是外观就非常讨得摩友的欢心。
车身配置方面，赛科龙RX3长宽高分别为××mm，座高为mm，最小离地间隙mm，轴距达到了mm，车身重量达kg。除此之外，还配备了USB充电接口，应急双闪，实用性比较强。配备了20升的超大油箱，续航可以达到公里。车轮采用辐条式车轮，轮胎采用正新真空胎，轮胎规格（前）/80R19，（后）/70R17。
发动机优化：
1、缸头摇臂定位螺栓和垫片加厚，降低噪音提升可靠性
2、粗滤网升级：网格加密，网丝加粗，提升过滤效果
3、全面切换PVD活塞环，提升可靠性和耐用性
此次发动机主要在降低噪音，增强可靠性及稳定性方面进行了提升。
动力方面，赛科龙RX3搭载了一款实际排量为cc的单缸水冷发动机，据说这款发动机曾参加过达喀尔拉力赛，性能还是非常不错的。发动机最大功率（kw/rpm）30/（1±5％），最大扭矩（N·m/rpm）37/（1±5％），除此之外，还配备了国际顶尖的德尔福电喷系统。实测百公里油耗3.6升，官方最高车速km/h，采用国际6档变速，链条传动。
总结一下，科赛龙最大优势在于性价比高，相对于日本品牌确实划算不少，就宗申的NC单缸发动机和本田的不相上下，但缺点就在于前刹车过软，悬挂也不太行，但未来都是会慢慢改进的，大家敬请期待吧！
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