日前，环塔拉力赛在乌鲁木齐市南山游览基地的新疆冰上疏通重心揭幕发车，截止本年，环塔拉力赛曾经举行了第13届。环塔拉力赛不光是车手技巧、阅历、膂力、精神的比拼，更是车辆功用和耐用性的比拼，每每一辆参加环塔拉力赛的赛车，堆砌起来起码须要消费50万元，况且这可是“子民版”的设置。部份想要篡夺冠军的赛车，百般设备加起来身价起码须要万元以上。
本年的竞赛公有16辆摩托车、89辆汽车、1辆卡车参加揭幕式及发车典礼，并举行短道排位赛。跟着环塔拉力赛竞技水准的擢升，这个竞赛继承吸引国际车手和团队参加，每年参赛的顶级赛车都有增无减。况且还会吸引许多民用的越野车型参加这类挑战人体体能极限、赛车功用极限的疏通。
底下大咖就带众人看看有哪些罕见的车型参加了本届环塔拉力赛。固然它们举行了改装以适应戈壁严酷的处境。
北汽BJ40plus北汽越野世家车队参加本届竞赛的8辆赛车中，对折赛车按顶级达喀尔战车的准则建造，个中有3台上市未几的BJ40plus车型参加T2汽油量产组竞赛。BJ40plus做为BJ40的中期改款车型，商场指点价15.98万-18.98万元。固然，想参加环塔须要举行更多的改良，幸亏BJ40plus的吊挂策画并不差，况且经过改装解锁了更雄壮的越野功用，健壮的底盘也许大大升高改装成本。
丰田海拉克斯许多人都以为丰田车不足硬，这可是你不了解海拉克斯云尔，这款车是毁坏分子的最爱，从楼上摔下来以及水淹均也许继承打火行驶。在靠得住性、耐用性方面占足上风。况且它仍是顶级越野拉力赛场中的一棵常青树。历经几代车型进级，从来备受追捧，本届竞赛中海拉克斯数目到达六辆之多。为了参赛该车也举行了全方位的进级，例如加装防滚架等等，丰田没有把这么健壮霸气的车引进国内，还好此刻平前出口车网络发财，众人也许在其余渠道买到这款车。
红旗SUV众人都领会，红旗汽车从来是咱们国度的国宝级汽车，历尽了沧桑时光的红旗汽车，在当今暴虐的汽车商场中面对中庞大的转型。如此一个以安妥著称的品牌，居然也参加环塔拉力赛。这款红旗赛车是迁安九江车队的东家亲身策画建造的，据称这款车改装费就足足花了万元。表面是满满的华夏风，骨子里是彪悍的达喀尔赛车，不过不领会是不是技巧的起源，于今尚未在赛场上证实过自身。
郑州日产纳瓦拉郑州日产携旗下3台纳瓦拉参加年环塔拉力赛量产组竞赛，参赛的纳瓦拉环塔赛车彻底基于纳瓦拉量产车举行建造，量产版车型指点价为13.98-18.78万，参加环塔拉力赛的3台纳瓦拉举行了内饰、座椅、防滚架、油箱以及吊挂系统方面的改装。但在动力方面，保存了量产QR25的2.5升天然吸气鼓动机协做6速手动变速箱，看来这款车型素来即是为越野而生。
江西五十铃D-MAX/MU-X江西五十铃车队自年组队参赛以来，接续3年参赛环塔并屡获佳绩。本次江西五十铃构成两支行列，一支是江西五十铃MU-X车队，另一支是江西五十铃D-MAX车队。
原来，五十铃MU-X是D-MAX皮卡的SUV版本，即使两款车型销量从来都不何如好，但不可否认是两款特出的越野车。MU-X的价钱区间在17.88-26.88万元，而D-MAX的价钱区间在14.48-19.48万元，表面对照霸气，内饰设置也很高，不过为了参赛，这两款车型均举行了表面内饰的减配策画，采取非承载式车身，搭载柴油鼓动机，让其继承表现该有的越野功用。
长安铃木维特拉长安铃木维特拉做为一款10万元左右的合伙车，大伙气力却谢绝小觑。不光占有其余袖珍SUV车上罕有的全时四驱系统，同时其余各方面的设置也是相当丰硕。身段即使小，不过空间很大。参加赛事一公有三台维特拉，它们都没有量产版的丰硕设置，终究是要在戈壁内里撒泼的，鼓动机方面搭载的理当是1.4T日根源装出口鼓动机，最大功率也许到达kW，峰值扭矩到达Nm。不过和其余车型比起来，维特拉的吸睛力对照低，况且结尾的名次都对照靠后。
途乐Y61皮卡戈壁纵队车队的参赛车辆是通俗的民用版量产途乐Y61皮卡，商场价约30万元，为了参加环塔拉力赛，车主特殊买了这款车。
做为途乐家属的传说车型，Y61占有“戈壁王者”的称呼，在嚣张越野的同时两全到适用性，比拟第六代的途乐Y62，本款Y61是一款更为纯洁的越野车，外型复旧设置适用，为了参赛车主还特殊改装，把车内的奢华设置都摘掉，方针即是将这款途乐Y61的越野功用表现到极致。
路虎揽胜疏通版这款参赛车的底细车是年出厂的路虎揽胜疏通版，搭载4.2L增压鼓动机、ZF6速变速箱，在保存了路虎原车形状、动力总成的底子上，还对车辆举行了四大项改装进级，包罗平安功用、油液散热、车身减重、行驶功用。这台路虎拉力赛车于年6月开端改装，年5月改装结束，前先后后起码消费数十万改装，已参加过年和年两届华夏环塔拉力赛，况且告成完赛并取患有良好成绩。
雷克萨斯GX从来以来五菱宏光都被誉为咱们华夏的神车，由于五菱宏光的性价比被浩大人民捧上神坛。这辆神车也参加了本届环塔拉力赛，但这是一匹披着羊皮的狼，即使贴着的是五菱宏光的标，但原来是雷克萨斯GX，GX结尾一个版本是年版，那时的指点价为81万元，但在年就曾经停产。动力方面搭载着4.7L的鼓动机，与之般配的传动系统为5挡主动变速箱。况且有一幅全时四驱系统，跑越野一点也不是题目，不过这辆车的东家果然挺低调的，硬生生把一款豪车改为一款“神车”，大咖都信服得嗤之以鼻！
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