1月8日，达喀尔拉力赛SS6赛段强势来袭，从凯苏马向哈伊尔突进。于20位发车的中国（衢州）运动汽车城车队号韩魏/廖岷车组以汽车组第13名，用时4小时08分07秒的成绩完成比赛，总成绩位列全场26名。
汽车组号塞恩斯终于摆脱前两个赛段“迷途羔羊”的情况，稳抓稳打，以非常快的速度成功拿下SS6赛段冠军，这也是达喀尔他拿下的第二个赛段冠军。作为东道主的阿拉吉，发挥平稳，位居赛段第二。
在SS6赛段开启了长达公里的冒险旅程，无数沙丘陪伴着车手们。我们看到领航在此赛段起到决定性作用，以及车手们的体质再次经受考验。他们必须越过消失在地平线上的沙丘，并在尽可能短的时间内完成比赛。
当地时间1月8日12点（北京时间17点），中国（衢州）运动汽车城车队号韩魏/廖岷车组正式踏上SS6征程。达喀尔赛事已过半，走得每一步都是坚挺且不易的。韩魏表示：“上半程的比赛，领航和车手的状态都不错，同时赛车状态也调整的很好。虽然SS5赛段遇到的问题很遗憾，现在没有办法去弥补总成绩，但是接下来的每一个赛段都将全力以赴。
今天的赛段全程以沙地和沙丘为主，属于高速赛道。一路跑得都比较顺利，沙坡落差比较大，将近一两百米，十分的刺激。赛段整体还是比较有杀伤力和难度的。”
彼得汉塞尔和阿提亚的总成绩仅相差几分钟，但在达喀尔赛场上哪怕是几秒钟对于最终的胜利也至关重要。
第6赛段，拿过9次WRC冠军的勒布在97公里处断了一根悬挂连杆，被迫等待救援团队，又损失了大量时间。对于他来说达喀尔可谓是相当不易，每天迷失在沙漠里，车辆又出现了各式各样的问题。
1月9日，车手们将迎来久违的休息日。对于很多人来说，休息日是一个重要的转折点。无论之前表现如何，是时候让大家统观自己的策略，明智地利用时间来调整一下自己。
不过，对于那些晚到营地的车手来说，休息时间自然会短一些，因为他们还有很多车辆维修的工作需要完成。休息日将被分为两部分，一部分时间将用来进行必要的维修以确保他们能够重返赛场，剩余的时间才是真正意义上的休息。（李长云）
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