看到标题上的数字，我想爱车的朋友们应该和我一样兴奋吧，这才是拉力赛该有的样子，那这到底是一个怎样的赛事呢？我先卖个关子，吊吊大家的胃口。首先来解释一下什么是拉力赛，根据百度百科上的释义，拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。
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这就对了，我们的这次拉力赛就是要跨越多国，并且要征服数不清的路况的赛事。您可能会说了，这也没什么呀，既然称为拉力赛，就得这么做呀。可是，我们此次拉力赛最与众不同的地方在于，所有参赛车辆均为经典车，也就是大家俗称的“老爷车”。
一般到这个时候，影视作品中一定会有个人过来摸摸笔者的头，说一句：没发烧呀，怎么开始说胡话了呢？这不是相当于让耄耋老人去跑马拉松吗，怎么可能完成比赛？可能大家对经典车有些误解，它们虽然年纪不小，但却老当益壮，只要保养得当，跑起来绝对不亚于现在的新车。说了这么多，大家等得不耐烦了吧。下面正式公布答案，它就是“马可波罗丝绸之路拉力赛”。从名字中您可能已经知道了此次赛事的路线，对，就是重走丝绸之路。“马可波罗丝绸之路拉力赛”由中华文化促进会经典车文化委员会（FCCC）和意大利经典车协会（ASI）共同发起并主办。说起经典车拉力赛，国内最著名的当属“中国国际名城经典车拉力赛”了，自年ams驭动汽车和FCCC将其从欧洲引入国内以来，每年都为广大车迷献上汽车文化的饕餮盛宴。这次我们玩个大的，“马可波罗丝绸之路拉力赛”，一定会让大家过足瘾。当然，如此重大的一项赛事，绝不是一蹴而就的，需要长时间的准备与商议，但为了汽车文化的蓬勃发展，我们不畏艰难。年11月23日，中华文化促进会经典车文化委员会主任吴峥先生应邀参加意大利米兰AUTOCLASSIC经典车展。在车展上，中华文化促进会经典车文化委员会与意大利经典车协会举行了签约仪式。中意双方就共同举办年“马可波罗丝绸之路拉力赛”正式签署合作协议。双方经过长达6个月的合作磋商，最终携手，共同开启“马可波罗丝绸之路拉力赛”之旅。签约仪式上，中华文化促进会经典车文化委员会主任吴峥先生与意大利经典车协会主席AlbertoScuro先生，代表中意合作方签约，随后双方互赠了会徽。共同出席签约仪式的人员还有，国际经典车联合会（FIVA）主席TiddoBresters先生、中华文化促进会经典车文化委员会副主任兼秘书长檀波先生、意大利经典车协会副主席宾利法利纳先生以及FCCC驻意大利主席JuanBautistaSimoni先生。赛事定于年9月在马可波罗的故乡意大利威尼斯发车，途经克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、土耳其、格鲁吉亚、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，沿着丝绸之路，最后到达丝绸之路的发源地中国西安，全程共计43天，总路程余公里。从学生时代的课本中，我们便知道了丝绸之路，它的意义极其重大，西汉时期，汉武帝派张骞出使西域，开辟了丝绸之路，开启了中外交流的新纪元；此后东汉时的班超经营西域并再次打通，并将丝路延伸至欧洲，成为东西方经济、政治、文化进行交流的主要道路。如今，我国又提出了著名的“一带一路”国家级顶层合作倡议，旨在借用古代丝绸之路的历史符号，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。这，就是大国的责任与担当。在这样的背景之下，作为我国的主流汽车媒体，ams驭动汽车有责任，也有义务促进中外经典车文化领域的交流与合作，并借此推动汽车文化在我国的发展。明年正值中意建交50周年，中意两国将互办文化旅游年。因此FCCC与ASI双方在此时共同举办“马可波罗丝绸之路拉力赛”，正合时宜。在新时代，我们用现代交通工具重走丝绸之路，意在展示中国新时代的文化、促进一带一路沿线旅游事业、商业、文化的发展、推动两国文化与经济在互利共赢大路上行稳致远。我们希望“马可波罗丝绸之路拉力赛”成为中意双方交流的桥梁。中方愿同意大利各界一道努力，为促进中欧互联互通乃至世界发展繁荣作出新的贡献。如果你是一位普通车迷，请继续转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlfa/563.html
