小时候我们经常听过一句话，也是老师对我们说的一句话，是金子迟早都会发光。那时候觉得一切都来得及，结果上了高三匆忙突击却发现时间不够用了。刚毕业那会儿也听过一句非常看似有道理的话，好酒不怕巷子深，结果家那边巷子里一家好酒厂却改行了。现在这句话又变了，叫做好酒也怕巷子深。什么意思？做买卖就是需要吆喝，别管你卖的东西好不好，在大街上做买卖，你必须要扯着嗓子叫，不然谁知道你在卖东西呢？
其实，现在这种情况也同样适合我们汽车领域。大家知道在全球哪一个汽车广告的投入最多吗？可能很多人并不知道，就是丰田汽车。大家都以为丰田质量好，油耗低，这确实也是事实，实际上这都也是丰田汽车用真金白银所引导出来的。可见现在的汽车质量好是根本，但是营销也绝对是不能疏忽的。
现在我们见到了越来越多的自主品牌，合资车企都不计成本地去投入广告。主要也是因为这些车企尝到了营销的甜头，只要你汽车质量过硬，营销也是必须的，这并不丢人。
一定会有网友反驳说，好产品自己会说话。其实还真有这样一个车企，它的质量并不输丰田汽车，黑科技也是满满的，但是因为过分低调，所以这家车企已经逐渐掉出了一线，二线的销量榜单。笔者一说，可能大家就会恍然大悟了，笔者说的这个汽车品牌就是斯巴鲁品牌。其实斯巴鲁当初是和丰田，本田，马自达，日产是同样出名的日系车企，而且由于黑科技的加持，甚至在很多车迷眼中，斯巴鲁才是真正的日系车，才是真正具有机械素养的车。
但现在我们再来回顾一下斯巴鲁的品牌，除了能说出森林人以外，还能再说出啥车呢？当然，斯巴鲁旗下也有不少的好车，但是这些汽车的销量无一例外的就是非常的惨淡。其实斯巴鲁这个汽车品牌的技术以及品质绝对是世界一流的水准，而且还是坚持使用水平对置的发动机，目前只有两家车企使用了这项技术，第一个就是保时捷，第二个就是斯巴鲁品牌。很多人开完斯巴鲁的汽车都能感受到斯巴鲁给他们带来的深刻的驾车体验。很多人说斯巴鲁是日系品牌中唯一能掌握汽车性能平衡的车企，这虽然有一点点夸张，但是很明显斯巴鲁的性能调校水准已经深入人心。
尤其斯巴鲁的全时四驱更是让一款城市SUV，拥有去媲美越野车才有的一些性能，这让众多车迷拍手叫绝，其使用的水平对置发动机更是将车辆的操控，平衡，动力性能都发挥到了极致，所以很多购买斯巴鲁车型的朋友即使换车，第二辆车选择斯巴鲁的概率依然非常的大，很多朋友即使很有钱，也不愿意将自己的斯巴鲁出售去换一辆BBA。
你要说斯巴鲁真的没有缺陷嘛，当然斯巴鲁也有缺陷，每一个车企都有自己的缺陷。但是斯巴鲁的缺陷笔者认为无伤大雅，和它的品牌属性有较大的关联，就是它的保值性较差，维修贵，它的保值性比较差，维修贵也是因为新车销量太过低迷。
现在又回到刚才那个话题，为什么斯巴鲁的品牌这么低调？很多人都反馈基本上见不到斯巴鲁的广告，也看不到斯巴鲁车友的宣传。当然，斯巴鲁车主的宣传很大程度上是看厂家给予的支持，所以归根结底就是因为好酒也怕巷子深。
如果斯巴鲁真的舍得营销，笔者认为它比丰田汽车还要会讲故事，它值得讲的故事实在太多了。但可惜的是，厂家对此并不这么认为，记得曾经斯巴鲁厂家有一个宣传，称未来会加大斯巴鲁在中国的宣传，预计投资达到数亿元，这么说的时候厂家负责人一脸乐观。作为对比，我们来看一下，大家知道南北大众在我国的一年广告营销费用多少元吗？告诉大家是70亿人民币。而我国的单个一线自主品牌一年投资也高达30亿到40亿宣传费用，所以斯巴鲁投的这点钱真的是九牛一毛，据说最终那笔钱也没有投入到市场中。
说实话，中国的消费者更多的还是靠引导，靠口碑，这些都是需要厂家去持续投入的，丰田车就是一个非常好的例子。虽然斯巴鲁对于广告营销这块投入不算大，但是对于各种汽车拉力赛倒是情有独钟，投入了不菲的资金。虽然可以很好地展示汽车的性能，但是说实话，绝大部分的消费者并不太会看此类的电视节目，而且这样的汽车性能都是经过改装的，说服力根本就不强。
所以包括笔者在内的很多朋友，都觉得斯巴鲁是明显的属于好酒也怕巷子深的范畴，在茅台酒都漫天广告的情况下，斯巴鲁还能坚持多久呢？
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