丝绸之路拉力赛离开俄罗斯的SS3

丝绸之路拉力赛进入第三个赛段，赛段起点从俄罗斯的乌法发车，要走过公里的行驶路段后才能进入今天的赛段起点；SS3的赛程全长大概km，全程几乎都是硬质的草原路，并且道路狭窄多弯，但仍可以跑到很高的车速；赛道内大概有三四处过水点以及一些森林路段，部分车手反应森林里由于岔路多，很容易迷路。

韩魏是首日喀山排位赛中发挥最出色的中国车手，在拿到理想的第九位后，今天比赛和领航继续发挥良好，在km左右的时候就已经追上了号赛车，但是烟尘太大无法超车；跟了几十公里后超过了，而更慢的挡在前面，一直继续二三十公里后掉到路边沟里，韩魏趁机超过，整个比赛中韩魏曾经有些迷路，但并没有丢失多少时间，很快就回到赛道里。

目前韩魏在赛段成绩中暂列第七位，领先了dakar先生彼得汉塞尔一分多钟。

整个中国军团中，由于在首日的排位赛中发车靠后，导致赛道的沙地被挠烂后影响了排位成绩的几位中国车手今天中比赛中吃尽了前车灰尘的苦头。包括刘昆、陈峰、汪海在内的大部分车手都被前面的大量慢车阻挡，但是由于整个赛道全都比较狭窄，而两旁的草丛深浅不一，加上前车掀起的大量烟尘散开缓慢，因此在视线受到很大影响的情况下不敢冒险下路超越，只能跟在灰尘中慢慢等待机会。

俄罗斯草原上的大蚊子，咬的时候都能感觉到疼。

号塔城车队刘昆车组表示因为慢车太多浪费了大量时间，想要实现超越实在很难，并且由于他的赛车雨刮器故障，导致他必须极为缓慢的入水，而号车手汪海则很费力的在赛道内连续超越了十几辆赛车，因为灰尘极大加上赛车内温度高，他和领航的赛服上汗水、灰尘搅拌在一起衣服都变了色。

陈峰遇到的问题和前面的几位差不多，陈峰本以为排在自己前面的车手技术都很高超，没想到发车仅仅五六公里就已经追到前车的烟尘里，然后一路上都是在吃灰中超车、吃灰、超车循环，至终点前大概20km处爆掉一条轮胎，算是一个小小插曲。

今天比赛中遇到麻烦的人中，网红梁伯算是其中之一；他的赛车在几度过水后离合器发生故障，在自己无法维修的情况下，由同一个熊猫军团中的另外一支队伍塔城车队的王新刚拖拽完成赛事。而东方车队的马淼则因为涉水时空滤被打湿导致发动机无法正常工作，一路上慢慢悠悠的至少耽误了二十分钟。

在量产组的比赛中，驾驶锐骐皮卡的鹿丙龙今天比赛进行的一切顺利，只是因为是量产车，动力性能受到很大局限，因此在今天多弯的硬路中只能是紧紧跟随改装组的赛车；虽然比赛进展的一切顺利，鹿丙龙的排位也在稳步上升中，不过在进入中国之前都是高速的草原路，这种地形并不利于量产组的赛车发挥，他很清楚只有进入国内的沙漠后，才会有机会扳回局面。

在全场的赛道排位中，标致车手德普勒目前暂列第一位，阿拉吉、勒布、瓦西里耶夫等人分列其后，12届dakar冠军彼得汉塞尔今天不知是赛车故障还是刻意低调，成绩只位列第八位，排在了中国车手韩魏之后。

在距离SS3终点大约三四十公里的地方有一个路书上并没有标注的大坑，首先是第一集团的号赛车掉进去，然后周勇紧跟着掉了进去，在浪费了二十分钟拖出后，另一辆多士德车队的赛车跟着也掉了进去。

由于今天赛段结束后，所有与会人员都要通关由俄罗斯进入哈萨克斯坦境内，因此我们未能拍摄完所有车辆便匆匆赶往两国边境，事实证明我们赶在大部队之前入关是非常明智的选择，否则以俄、哈两国边境仅有的几个窗口和办事效率，何时能够入境真是个未知数.

从明天的ss4开始，丝绸之路SWR比赛就要在哈萨克斯坦境内举行，明天的赛段终点将是这个世界上最大内陆国家的新都城阿斯塔纳。