它既舒适又经济，但雪铁龙C4在任何特定领域都不突出
即使与一些预算竞争相比，雪铁龙C4也远远超过预算。这感觉就像一辆旧车-而年的改款并不足以让它重新回归争夺。它也不像许多竞争对手那样实用，而且它太贵了，折旧会损失更多钱。
它虽然很宽敞，特别是在前面。由于驾驶特别柔软，它也很舒适，虽然权衡处理不佳-大部分竞争对手驾驶都更有趣。
虽然C4的标准设备和技术并不是最先进的，但所有后来的型号都配备了空调，电动前窗和巡航控制系统。它们也都很便宜，但它们不如许多竞争对手那么高效-即使是更便宜的C4仙人掌，在我们看来是更圆润的汽车，是更好的选择。
在雪铁龙C4已经形成了在雪铁龙范围内的其他一些车型，从基础C4仙人掌到C4毕加索和大C4毕加索，但基本两厢是一个令人失望的比较什么。有两代雪铁龙C4，第一代从年到年，而C4Mk2从年到年在生产。第二代车型以合理的价格提供了舒适和合理的空间，但不幸的是，紧凑型两厢车是最艰难的市场之一，C4面对一系列有才华的竞争而挣扎。
虽然最初的C4是作为五门掀背车或具有不同车身设计的运动型三门车（由于雪铁龙拉力赛车手SebastienLoeb以及他的多个世界拉力赛冠军获胜而获得了狂热追随者），但Mk2只是来自一个五门。如果你想要一个不同于舱口盖的东西，你对雪铁龙的选择要么是C4PicassoMPV，较大的GrandC4Picasso版本，要么是C4生命中的后期，C4Cactus伪交叉/舱口。
雪铁龙在年对C4进行了一次小改款，以配合清洁的符合欧6标准的发动机的到来，如果您想购买二手C4，这些是我们选择的电机。1.2PureTech三缸涡轮增压汽油有hp或hp规格，而1.6BlueHDi柴油有hp或hp，同样取决于装饰水平。C4可以使用功能强大的2.0HDi柴油一段时间，但是当它无法满足后来的欧6排放标准时就会被淘汰。
1.2和1.6的高端版本配备了停止启动技术和六速手动变速箱-而不是五速适合不那么有效的选择。雪铁龙笨重的EAT6自动变速箱也有提供，虽然我们认为市场上有更好的汽车变速箱可供选择。所有C4都是前轮驱动。
在年改款时，C4有三个装饰水平，以与雪铁龙系列的其他车型保持一致，因此提供Touch，Feel和Flair车型。基本的Touch配件标配有相当数量的套件，配有LED照明，座椅高度调节，电动后视镜，巡航控制和空调等功能。
Feel增加了16英寸合金轮毂，支持蓝牙的DAB收音机和MP3CD系统以及仪表板，买家可以选择颜色进行定制。Flair规格在顶级范围内增加了一些奢侈品，包括转弯前雾灯，7英寸触摸屏，倒车传感器，双区气候控制和自动刮水器和灯。
新款时的价格使得雪铁龙C4成为更有价值的两厢车出售，因此可以与SkodaRapid，FiatTipo和SEATToledo等车型相媲美。在二手市场上，雪铁龙C4因其陡峭的贬值而获得了良好的收益，这使得它比大众高尔夫，福特福克斯，沃克斯豪尔阿斯特拉，标致和雷诺梅甘娜等竞争对手的掀背车更具吸引力。然而，与这些型号相比，C4的可靠性存在问号。
您可能会认为软悬挂会提供舒适的最后一句话，并且在某种程度上确实如此，但雪铁龙C4太软了以至于它自身的优点。悬架具有很好的缓冲性，当在高速公路上行驶更大的凸起或伸缩缝时，它很难快速反应。
作为C4年改款的一部分，底盘并没有真正更新，所以下面的技术可以追溯到年，当时第二代车型首次发布-它在路上展示。
角落里有大量的滚动，而大的颠簸会使底盘脱线。即使在高速公路上更稳定的巡航中，阻尼也不能控制车轮或车身以及其竞争对手的运动，这对舒适性有不利影响。汽车的改进也受到车门后视镜周围明显的风噪声的影响。
在较高速度的粗糙表面上，转向会非常剧烈地向后踢，所以除非你紧紧抓住它，否则它会在你的手中蠕动，因为碰撞使C4的轮子偏离你的路径。
引擎
C4的汽油选项是1.2PureTech三缸发动机的两个版本，因此平稳，安静和高效。虽然它们并不是非常强大，但对于在英国道路上感觉不够深入的底盘来说，这可能是一件好事。
推出这款bhp的PureTech，连接到五速手动变速箱，在10.9秒内完成0-62mph，最高时速为mph。
马力的PureTechStop＆Start可配备六速手动或六速顺序自动，但两者的性能相似-手动操作为10.8秒和英里/小时，自动操作为10.9秒和英里/小时。尽管避免使用自动变速箱，因为它会返回不稳定的变速箱。
柴油买家可以选择两个四缸1.6BlueHDi装置。98bhp1.6BlueHDi配备一个五速变速箱，可在11.5秒内完成0-62mph，最高时速为mph。
bhp1.6BlueHDiS＆S配备六速手动或顺序自动变速箱-手动提供0-62mph，10.6秒和mph，但自动减速11.1秒。
至少运行成本很低。BlueHDi发动机雪铁龙C4s是表现最出色的车型-所有人都声称燃油经济性超过70mpg。最有效的是Stop＆StartBlueHDi，可以减少85.6mpg，二氧化碳排放量仅为86g/km。
中档BlueHDi是我们的选择，因为它的低价格，仍然令人印象深刻的燃料经济性高达78.5mpg和二氧化碳排放低至95克/公里。
谨防更大的17英寸车轮与自动变速箱相结合，因为它们可以将排放量超过克/公里的二氧化碳排放。
实际上，我们根本不会推荐C4的EAT6顺序自动盒。它不是很平滑，需要你改变你的驾驶风格，以实现无冲击的转变。它也不便宜，比手动等价物吸引了超过1千英镑的溢价。因此，如果你真的需要一辆自动家用轿车，请看一下大众集团的一款清爽的DSG。
C4的三缸PureTech汽油并不像柴油那样节俭。但它肯定更顺畅。在大多数型号上你会看到大约50mpg，最低功率的PureTech可以回收高达60mpg，二氧化碳排放量为g/km。
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