地处西北的吐鲁番拥有两个“极”端，分别是极低和极热。它是中国地势最低（-.31米）和气温最高的地方。作为一个典型的地堑盆地，吐鲁番大部分地面均处于海拔米以下，四周高山环绕，加上高纬度特性，拥有了日照长、气温高、昼夜温差大、降水少、风力强五个特点。全年有99天气温高于35度，也由此，这里成为了汽车厂家研发新车时进行高温测试的首选地。
上汽通用去年七月就在吐鲁番建成了热区试验基地，旗下的在售车辆都要在这里进行夏季耐候性试验、空调性能评估和标定，以及夏季性能评估、诊断、标定、暴晒试验。关于这个基地以及试验项目流程我就不多说了，有兴趣的网友请点陈函同学的《在气温超过40℃的戈壁和沙漠，汽车工程师在做什么试验？》来看看。而我这次则应通用雪佛兰邀请，来到通用的这个热区试验基地，进行体验与试驾。
这次我们的主要试驾车型均为雪佛兰探界者T四驱版，2.0T+9AT的动力组合，搭载了一套基于多片式离合器的适时四驱系统。而上图这款为新推出的REDLINE版本，有兴趣了解的网友可以
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