每当新年之际，都会有一场举世瞩目的汽车拉力赛举行，这场持续2至3个星期、全程多公里、充满挑战的拉力赛就是达喀尔拉力赛。因为它的路段远离公路，难度也比普通拉力赛要高得多，所以达喀尔拉力赛也被称作勇敢者的游戏。今天我们就一起来聊一聊达喀尔上的艰辛之路。
勇敢者的游戏
达喀尔拉力赛是巴黎达喀尔拉力赛(TheParisDakarRally)的简称。年，泽利·萨宾在一次沙漠迷途中被启发灵感，觉得北非的沙漠非常适合进行拉力汽车比赛，在年，他创办了该项赛事并延续至今。最早的赛段路线从法国巴黎发车，中途横渡地中海，最终在塞内加尔首都达喀尔结束，每年的路线都是不固定的，但都选择在地中海附近举办。近些年由于周边国家安全问题而不得不转战至南美洲进行。达喀尔参赛选手没有车手专业限制，整个比赛组别分为：摩托车组、汽车组和卡车组，，每一个参赛车辆都需要经过大量改装才能参加这个要求接近人类极限的比赛。
充满危险
就算做好十足的准备，达喀尔的危险也是无时无刻都存在的。作为挑战人类极限的赛事，达喀尔拉力赛更像是将拉力赛和耐力赛相结合的比赛，它要求的不仅仅是对地形、环境的掌控，而且每个赛段平均至公里，超长赛段甚至达到公里，在如此艰苦的环境下连续驾驶对驾驶员和领航员都是巨大的考验，危险也是时刻伴随。因为达喀尔的比赛路线每年都不一样，而且都是远离公路的越野路线，所以对于车手来说，前面的路是未知的，撞树和翻车是达喀尔经常发生的事故。
达喀尔之神：彼得汉塞尔
再艰难的比赛也会诞生传奇的人物，彼得汉塞尔就是达喀尔最响亮的名字。年，彼德汉塞尔驾驶摩托车首次参加达喀尔拉力赛，接下来的比赛生涯中，他总共获得了6次摩托车组(、、、、、)总冠军和7次汽车组(、、、、、、)总冠军，将他誉为达喀尔之神毫不夸张。
达喀尔之路上的中国车手
中国选手在达喀尔拉力赛上的表现也是可圈可点，卢宁军、周勇、徐浪等车手都在达喀尔的征程中留下过自己的足迹。从年罗丁和刘大地正式加入达喀尔拉力赛的竞争行列，到年罗丁和卢宁军的首次完赛、再到年周勇获得第13名的好成绩。可以说正是他们勇于挑战不畏艰难的精神，才能在达喀尔拉力赛中勇往直前，努力争先。
在达喀尔流传着这么一种说法：“带你的未婚妻来达喀尔吧，如果比赛结束时你们都还活着，还没有分手的话，你们就必将是一生的伴侣。”有辛酸和血泪，也有欢乐和香槟，这就是达喀尔。
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