要说世界上最考验越野车强度和动力的赛事，那肯定是达喀尔拉力赛了，年达喀尔拉力赛将于1月3日正式开幕，赛程历时13天，全程公里，特殊赛段公里，而且是以沙漠赛段为主，而且达喀尔拉力赛有别于其他的拉力赛事，因为开赛之后就没有路了，只能靠领航员来确定方向，一点偏差就有可能进入沙锅出不来了，对于参赛车型的要求和驾驶员的经验都有很高要求。
本届达喀尔拉力赛仅有北京越野一个中国品牌参赛，派出了三辆BJ40改装赛车参战，这也代表了中国越野的实力。
今年达喀尔拉力赛与去年不同，全程启用的电子路书只在比赛前十分钟发放，十分考验领航员对比赛节奏的掌控力。在马拉松赛段中也不允许更换轮胎，同样考验车手的轮胎控制能力和与领航员的配合。
据官方初步统计，年达喀尔拉力赛共有辆赛车参赛，其中包括了卡洛斯·塞恩、阿提亚、勒布等顶尖车手。
本次北京越野派出的3支参赛队伍均由国内知名车手和领航员组成。车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成；车组由车手张国宇和领航员沙贺组成；车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。
从环塔到达喀尔，北京越野的舞台越来越大，改装的赛车性能也越来越强，通过严苛的拉力比赛磨练技术，将比赛技术融入到整车设计与制造中，让更多中国消费者享受并拥有更好的越野产品。
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