[爱卡汽车文化频道原创]
上周，环塔（国际）拉力赛结束了赛季的全部征程。十多天的风吹日晒之后，又出现了喜闻乐见的“几家欢乐几家愁”局面。这其中，郑州日产纳瓦拉车队属于“欢乐”那一拨儿的，这种“欢乐”到今年已经陪伴了他们整整五年。没错，他们又拿冠军了。
当号纳瓦拉赛车结束了最后一个赛段的征程之后，本届环塔（国际）拉力赛T2量产组冠军的位置已经被锁定，凭借号车组的精彩表现，郑州日产顺利拿下T2组别冠军。
赛季的冠军奖杯也是郑州日产在环塔赛场上赢得的第5座冠军奖杯，虽然本次参赛的纳瓦拉车型是首次出征环塔拉力赛，但其出色的表现并没有让车迷失望。
整个环塔拉力赛的8个赛段当中，有4个分赛段的金头盔奖都被郑州日产纳瓦拉车队收入囊中，虽然赛道无比艰苦，但是纳瓦拉经受住了考验，这些荣誉就是最好的证明。
由何-乌日图那生与王恩组成的号车组在整个比赛中的表现尤其抢眼，首次征战环塔的纳瓦拉在比赛开始的SS1赛段当中就表现神勇，轻松拿下T2.1组别的第一名。
而在接下来的比赛当中纳瓦拉则是愈战愈勇，以巨大优势占据着T2.1量产组排行榜第一名的位置，而这种优势也一直被车组保持到整个比赛结束。
不用我说，大家对环塔拉力赛应该也都有所了解，素有“东方达喀尔”之称，其艰苦程度也不是一般比赛能够比拟的，高温、干燥、复杂的赛道环境，这些无疑是对赛车和车手的极度考验。
越是艰苦的比赛就越能验证一台车的性能表现，纳瓦拉赢得的冠军奖杯则是车辆性能的最好体现。此外，纳瓦拉车队还是整个环塔唯一一支没有加入“百时俱乐部”且所有赛车全部完赛的车队。
当然，除了赛车本身外车手也是赢得比赛的重要因素，来自郑州日产纳瓦拉车队的6位车手，他们每个人都有着相当丰富的拉力赛经验，而艰苦的比赛更是对他们意志力的考验。
最后，我们来一起感受一下赛车手坚毅的眼神。虽然为了比赛他们已经变得蓬头垢面，但是在厚厚的灰尘下面覆盖着的，是无畏无惧的车手精神和对胜利的无比渴望。
编辑点评：无论成功或失败，只要在环塔“战场”中战斗过的人都应该被称赞，不仅仅是车手，对于赛车也是一样。赛季全部结束，环塔，我们明年再见。
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