Monte-CarloRally
在赛季FIA世界拉力锦标赛WRC正式开始之前，我们就能预想到，今年的第一站蒙特卡洛拉力赛，必将是载入史册的一役...
传奇VS传奇
Sébastien的冠军之争
在本站蒙特卡洛拉力赛开赛前，两位来自法国的Sébastien都曾在这里拿到过多次冠军。一个是刚刚在丰田GRWRT车队加冕第八冠的Ogier，另一个则是刚刚重返拉力殿堂的Loeb。
年近48岁的Loeb，在本年度WRC世界拉力锦标赛开赛前的回归着实让拉力车迷们兴奋了一把。年的WRC不仅是Rally1组别开创性的一年，同时也让人期待着两位传奇车手之间的对抗。
因为在本赛季之后，你我恐怕都很难再见到WRC的八冠王与九冠王同台竞技了。
在阿尔卑斯山复杂的冰雪混合赛段，Ogier凭借出色的判断力和技巧，将原本采用雪地胎和软胎搭配的GRYARISRally1换成了与Loeb相同的全软胎去抹平铺装道路与冰雪路面的差距。
并且在倒数第二个赛段前，Ogier还保持着对Loeb近半分钟的领先优势。对此，Ogier表示：
Ogier
我原本打算用雪地胎，因为这是最安全的选择。但看到Loeb正在用光头胎，所以我在开跑前的最后一分钟换上了相同的设定。当然，这让我们在很多路段的驾驶相当棘手...
在同样的条件下，即使是九冠王Loeb也无法追赶上法国同胞的脚步。Ogier在多变的蒙特卡洛拉力赛，展现出了极强的统治力，这也让TGRWRT车队在多达九个赛段都能拿到领先的位置。
但WRC的赛场上，从来都不缺少戏剧性。在最后一天的比赛中，遥遥领先的Ogier遇到了麻烦——TGRWRT车队的1号赛车遭遇了左前轮的爆胎。当Ogier驾驶赛车艰难地通过终点时，Loeb冷静地应对，最终超越了Ogier，以领先10.5秒的成绩拿下了自己在蒙特卡洛的第八场胜利。
赛后SébastienOgier（左）对
SébastienLoeb（右）表示祝贺
在蒙特卡洛的荣誉榜上，两位Sébastien同得八次冠军。这样的结局，或许在前一天我们还未曾料到，但尘埃落定，无不令人感动。
艰难完赛的斗士
和冉冉升起的新星
上赛季拿到车手亚军的ElfynEvans在蒙特卡洛拉力赛的前半程表现依旧抢眼，他的赛车始终能保持在前三位，以高超的控车技巧，驯服着全新的混合动力赛车。
但本场比赛的剧本，或许真的是为两个Séb而写的，Evans在第三位时滑出了赛道，惊险地冲到了山路的斜坡上，这使他直接损失的时间超过了20分钟之久。
然而威尔士车手从不害怕挫折，在观众的帮助下将赛车解救出来后，Evans奋起直追，并在最后拿下第12位的总排名，为车队夺下宝贵的积分。
与两位前辈相比，车队中的年轻小将KalleRovanper?展现出了超高的适应能力。即使在开赛时因为技术问题成绩不佳，但调整之后的Rovanper?开始向第一梯队发起冲击。
或许在完赛之前，没有人会想到Rovanper?能在强手如云的蒙特卡洛拉力赛中突出重围，但他确实驾驶着全新的GRYARISRally1赛车夺得了第四名的优异成绩，并为车队本赛季的积分奠定了良好的基础。
本站过后，TGRWRT车队积39分，仅以3分之差位列第二，遥遥领先排名第三的现代车队。
本赛季是Rally1组别的全新开始，在新的赛例下，世界拉力锦标赛的最高组别的赛车全部采用混合动力总成，并使用全可再生燃料，让我们重新认识这场满是尘埃与沙砾的对决。
赛季首站收官，让我们继续期待TGRWRT车队接下来的精彩表现吧！
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