新动力向来以来被车主的最为关切的一个题目不过即是电池的续航题目，但是这个方面各大车企也都还没有做到让耗费者如意的水平，小编不由内心一紧，到底车主关于续航题目的心绪预期是怎么一个高度呢？
然如今日咱们不说续航，抛开这个须生常谈的话题，咱们来讲说新动力跑拉力赛，依旧海拔尤其高、大地温度也尤其高的那种拉力赛。铛铛铛铛（此处伪装有掌声~）
那即是陆续6年参与CRC拉力赛的比亚迪此次携搭载了DM3.0技艺的秦ProDM初次参赛。在均匀海拔近米，大地温度亲近50℃的处境下，比亚迪秦ProDM赛车最后接受住磨练，秦眷属领衔SAE组前三，成功完赛。
此次BYD别说还真挺让人侧目相看，由于采纳插电混动车型参与CRC拉力赛的确罕见，终归CRC赛车通常与量产车型能力相距甚远。
然则BYD即是不信邪，他们即是要攻破这个常例，以量产车的动力系统来挑战高强度的CRC拉力赛。此次派出的秦ProDM赛车就相当于卸了妆的网红，以“素颜”的姿势接纳挑战还真是自大满满。
不过幸好秦ProDM初次展示CRC拉力赛即完美完赛，比亚迪凭仗过硬的技艺，接受住拉力赛暴虐的磨练，切实是可喜可贺啊~
注：部份图片来自于网络，若图片波及版权题目，请与咱们接洽咱们将准时矫正、简略，感谢
首创文章迎接转载，需讲授来自一号汽车
如觉察犯科转载，咱们将探求国法义务
预览时标签不成点收录于合集#个转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjsbszl/1106.html
