达喀尔拉力赛是目前世界上最为艰苦的汽车赛事！而在今年，吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队将作为唯一一家中国厂商车队征战达喀尔拉力赛。
值得一提的是，该车队将会使用新能源甲醇燃料赛车参加比赛，这也是全球第一台以甲醇作为燃料的赛车。早在几天前，技术控寅哥就已经对吉利甲醇民用车进行了深度的分析（传送门→甲醇燃料：最完美的新能源？），那么今天作为赛车控的我就带大家看看为何吉利有胆量让甲醇动力赛车参加达喀尔！
熟悉我的朋友都知道，我很喜欢场地赛车，甚至编辑部的同事总嘲笑我不接地气，一张口的就是Apex点、Trailbraking等等专业术语......不过，大家也许并不知道，真正让我爱上赛车的并非是“无聊绕圈”的场地比赛，而是相对更为刺激的拉力赛。
我相信每个男人在男孩阶段都会有一个汽车梦，我自然也是如此。记得年的某一天，我背着书包愉快地跑回家，到家第一件事并不是认真完成作业，而是打开电脑，畅玩还未通关的极品飞车6！无奈那天电脑正好犯了点小脾气，我只好打开电视，无聊地切换着频道。
当我切换到某台时，正好看见一辆“吉普车”在沙漠中飞驰！虽然那时的我只能认出三菱的logo，完全分辨不出车辆的具体型号，但这个镜头成功地吸引了我的注意力，让我放下遥控器，开始目不转睛地看了起来。
直到节目结束，我才从解说员口中得知这是《年喀尔拉力赛集锦》。此后的几天，我都会在5点之前准时赶回家，就是为了观看这半个小时的赛事集锦。那时彼得汉塞尔还没有现在这么显老，罗伯特·戈登还在开悍马H2，大众的途锐赛车还叫速锐，罗马还是个摩托车手，而俄罗斯人的卡玛兹赛车却彻底统治了整个卡车组的比赛。
年达喀尔拉力赛路线
随后的几年间，我一直在不停地
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