原型车测试中Hyundaii20

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Hyundaii20NWRCRally1道路测试中

HyundaiMotorsport最近即将参加明年WRC拉力赛所使车款的原型车i20NWRCRally1已经在法国进行道路测试。因为明年赛制改为参赛车款必须使用Hybrid油电动力系统，该车预计搭载1.6升涡轮四缸引擎搭配电动马达。

延续了自年以来的传统，明年WRC拉力赛的参赛车也是将基于i20N打造而来。拉力赛车与一般公路赛车大不相同。为了应付颠簸崎岖的道路，拉力赛车整个底盘都进行了大量强化，像是底盘多了些支撑杆、减震器周围多焊些钢板，以防止悬吊从车身上脱落。在外型上最明显的不同在于拉力车为三门掀背，并有大大的后导流板；而市售车为五门掀背，导流板也小很多。

在动力配置方面，i20NWRC预计搭载1.6升四缸涡轮引擎搭配后轴上的电动马达(匹/18.3公斤米)，综效输出上探匹，马力车重比约为3.1hp/kg。车上还配备了3.9kWh的车用电池。因为明年赛制改成油电动力系统，这是个全新的开始，也意味着设计团队将面对如何处理油电系统给车体带来额外重量，以及电路配置等行车安全方面的设计。

HyundaiMotorsport负责人AndreaAdamo表示，这是一个特殊的时刻，当第一次开车上路时，一如既往地要面对一些挑战。对于我们的Rally1来说，我们将从全新规则，不同概念，以及i20N的基础开始面对这些挑战。车队做得非常出色，并且为在短时间内为首次测试做好准备工作。