要知道，俄罗斯的汽车一直备受外界认可，尤其是大名鼎鼎的卡玛斯卡车。曾经在年之后，连续拿下13次达喀尔拉力赛车组冠军，同时也是俄罗斯最大的卡车制造商。可是也许你不知道，从上个世纪90年代，卡玛斯共计向中国出口5万辆卡车，到了新世纪之后便退出了中国市场。
之所以会出现这种情况，就是因为中国国产卡车发展速度十分迅猛，已经让俄罗斯重卡自愧不如。当然，我们不能否认曾经在苏联时期，苏联制造的飞机、轮船、铁路车厢、汽车、发动机等产品，确实获得全球认可。然而随着苏联解体之后，俄罗斯的工业水平可谓是一落千丈，甚至很多产品还需要依赖进口。再加上中国工业不断发展之后，如今已经占据了大量俄罗斯汽车市场，甚至俄军很多指挥车都以哈佛H9为主。而且俄罗斯本土汽车，如今只能占据该国汽车市场25%左右的份额，其余的75%被欧洲、中国、韩国、日本占据，其中中国卡车轮胎都占据俄罗斯23%左右的份额。至于类似于俄军导弹发射车的重型卡车，那是来自白俄罗斯的产品。
再说卡玛斯卡车，只能说是卡车中的贵族，你要说用它来越野绝对没有问题，可是要是用来跑运输，绝对不划算。再加上曾经在年之后，中国的重汽、北奔、福田、陕汽、一汽等卡车进入俄罗斯之后，迅速占领了大量市场。甚至连俄罗斯引以为傲的卡玛斯卡车，早已开始使用淮柴发动机、法士特变速箱和东风车桥，所以说俄罗斯如今在卡车领域，至少落后中国至少15年的时间。同时也可以说，这就是中国制造的强大之处。虽然曾经以进口俄罗斯卡车为主，但是如今我国早已实现自给自足，基本上不需要进口别国卡车以及相关零部件。
同时也奉劝大家，不要盲目相信俄罗斯卡车领先中国的说法，这完全是外界盲目鼓吹的结果。毕竟中国重卡早已领先俄罗斯，甚至连轮胎都占据俄罗斯23%的市场，难道还能说中国重卡落后俄罗斯？所以说千万不要被欺骗了，俄罗斯重卡领先中国，早已属于“老黄历”了。如今中国在卡车制造领域呈现一片欣欣向荣的趋势，再加上中国科技和工业的支撑，超越俄罗斯并不难。
当然，这样说并不是为了贬低俄罗斯，也不是为了故意抹黑俄罗斯工业实力。只不过属于实事求是而已，行就是行，不行就是不行，俄罗斯工业发展确实要落后中国。这已经是不争的事实，否则为何要大量进口中国汽车？并且我国制造的汽车，也深受俄罗斯民众喜爱。除了因为两国之间的关系，最重要的就是符合俄罗斯人的审美，并且质量也非常可靠。
（文/华强）
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