世界顶级危险赛事——达喀尔拉力赛，中国人呼啸而过。
说到达喀尔拉力赛，各位小伙伴都是什么感觉呢？小编总之脑子里会出现一群肾上腺激素爆棚的车手驾驶者坐骑疾驰而过，穿过沙漠、山地、溪河等场景，说白了就是哪不好走专门走哪！
达喀尔拉力赛可是全世界最刺激惊险的赛事。年达喀尔拉力赛正值第40届举行，共有三个途经赛段，分别是：南美国家秘鲁、玻利维亚、阿根廷。
将达喀尔官方最终赛事报道的标题翻译成汉语就是“桀骜不驯”。这个成语完美体现了参加达喀尔拉力赛所有车手的心声，赛后所有参赛运动员都认为本次是达喀尔拉力赛来到南美洲以来，最艰难的一次赛程。
超高的退出率反映出每个赛程阶段的危险艰辛，就连冠军KTM车队的很多车手身体都有负伤；而本田车队中有着丰富经验的运动员胡安也因比赛中摔车而不幸膝盖受伤；雅马哈车队中的两位车手索特莱和贝福仁在其中，贝福仁事故导致锁骨骨折、脊椎也受了伤。小编认为这才是真正冒险家的游戏，就算是国际上的顶尖车手到来，也要对达喀尔肃然起敬！
与GP等摩托赛事不同，达喀尔拉力赛更具对运动员的极限考验，每年都会有车手在赛事中因事故而丧生。但正是因为达喀尔拉力赛中的多变化和面临的挑战，吸引了全世界众多优秀车手的参与。
年达喀尔拉力赛于北京时间21日KTM车队的奥地利车手沃克纳分获含金量最高的汽车组和摩托车组冠军。这是KTM车队已经连续第17届蝉联了摩托车组冠军。因为KTM在摩托界就是以“疯子”而著称！
KTM是达喀尔拉力赛的霸王，无人能撼动！重点是本次的达喀尔拉力赛中国新疆的大明矿业车队，其中的有两名中国车手参赛，他们的名字是张敏、赵宏义。
达喀尔拉力赛，中国人的身影
各位小伙伴跟随小编一起看看中国队的摩托车手参加达喀尔的最佳战绩吧！年达喀尔摩托车组的苏文敏、魏广辉二人在参赛车手中分别名列第76、80名，也正因为他们二人创造了中国摩托车手首次在达喀尔拉力赛中完成整场赛事的纪录。
年赵宏义代表了宗申·赛科龙车队参与了达喀尔拉力赛。去年达喀尔比赛代表宗申赛科·龙车队参加摩托车组争夺的是任贤齐、赵宏义和张敏。
遗憾的是，开赛的第二天，任贤齐因为摩托车失控撞上了树导致受伤而退出了比赛，并且由于我国的国产摩托车生产流水线的不稳定，摩托车组其余车手的坐骑毛病不断，以至于第二阶段还没结束，摩托车组的中国车手就已经全军覆没。
“没有到不了的车，只有到不了的人”这句话不适合用在中国队身上，其实我们能到达，只是各方面还不是特别完善。达喀尔拉力赛中的顶级运动员的摩托车都要在三百万以上，甚至连参赛的报名费都接近两万英镑，还要必须配备优良的后勤保障，中国的摩托车企业并不如KTM、宝马、杜卡迪这种顶级摩托车，想参赛拿出成绩还需要努力！而如今的年度达喀尔拉力赛中的中国车手——赵宏义顺利完成比赛，为中国摩托车运动增添了浓墨重彩的一笔！赵宏义穿越三个南美洲国家中最艰险的道路，面临沙漠、山地、河流中的各种挑战。
同时我们祝贺中国新疆的大明矿业星车队！也再一次祝贺赵宏义成为目前在达喀尔拉力赛中摩托车组顺利完赛的中国第一人！
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