从若羌到且末，在环塔的史乘上尚未应用转变赛段，于是咱们在摸索环塔拉力赛的首个崭新的赛段时，费力了周折，用了整整三天的时光，才完竣近千米的赛段勘定。
春季的南疆除了扬沙，宛如没有其余的天色了，不论如许明朗，浮尘长期横在遥远的地平线兴许山岭上，而喜形于色的塔克拉玛干敷衍一个变脸，沙尘暴就会遮天蔽日地袭来。
只管昨夜露营的河流窄得险些都翻不了身，但水平如镜，用安子的话说，“曾经比旧年在艾丁湖的那次安营许多了啊！”
提及年艾丁湖的那一夜，10级大风裹着沙子和石子抽打了营地一宿，锅碗瓢盆叮看成响飞上了污浊的天空，砂石借风力在帐篷上敲打出浓厚的骇人的噪音，被骄阳烘烤了一天的戈壁滩地表温度达40多度，那样的煎熬和无眠，在彼时无处存身并非常患难，患难以后是现时的警省和抽离——纵有热情万丈，也得畏敬天下。
圆月从积雪的阿尔金山后面慢慢爬上来，将朦胧无际的光洒向迢遥的戈壁，照亮来时的曲折，也能照亮明日的方位。。。。。。以我对勘路的体会，除了完竣务必完竣的处事，环塔勘路关于每一个参加者来讲，都是一种极致的旅游，赶路，寻路，选路，摸索，乃至探险，需求沉稳、勇猛和稳固。
你说仍是来个瓜分线分吧，来点儿众人同一般说的干货！好的啊！
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这是环塔史乘上初度应用的一个包罗有戈壁、河床、戈壁路在内的归纳性极强的赛段，在千米的特别赛段中，竞赛起头以来不停在戈壁中比拼的赛手们，一起程就将投入被浅沙和松土遮盖的赛道！在这以后就是升沉的沙丘，最少在我眼里这比起巴丹吉林和腾格里戈壁乃至库木塔格戈壁都的个头小了良多良多，即就是有个其余刀峰，打算者也想方想法绕过了——由于这个赛段仍旧是转变赛段，做出近70千米的戈壁赛段是为了远道而来的赛手们先熟习一下这边的地形和戈壁的个性。说道戈壁的个性，我会提示众人的是，那些连结着沙丘和沙丘之间的陡峭地带兴许是更让你头疼的——流沙！总之，这片荒芜人烟的戈壁，肯定会给初度到来的走访者留住粗浅的回忆。
不要认为我在说南疆的戈壁何如何如，我原本不完备剖析赛段难易的更多的专科常识，而有限的阅历和形容也只可做为参考。我想说的是，当你离开了一段摇动的河床路驶上一条有点儿快的戈壁高速赛段时，费事才真实地来了。
来自北京征程体育财产有限公司的朱晨曦（路书绘制成员之一）的解读是：这个赛段也许打70-80分，仍是不错的，自然也有些防止不了的可惜；戈壁地带不能掉以轻心，短短的70千米，仍是够周旋一阵的，独特是阅历缺乏的新手。而随后的戈壁赛段，将是对领航员的一次极其严酷和残暴的考查。
我领会朱子的这段话是说做为拉力赛要紧脚色的领航员，戈壁内里也允许以开一点小差，但在这边你务必打起12分的精力来，否则，你和你的主驾恶果很严峻！
请看上述公司的专科人士为我供应的一个很是有心义的数据图表，你明白！
好吧，我只可说到这边了。
那末心爱的领航员同窗，当你竞赛时拿到一册画着这么多感想号的路书时，你的深层休眠还好么？南疆，是个听起来就让人喜悦，务必打起12分精力的处所。
尚有一些需求分享的干货是，除了路线组，现在外围的营地组合直升机组的处事都还算告成，曾经断定的几个大营都相当高档，不光场所宽泛，况且利于紧闭办理，全都水泥强硬了大地。
老宋
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