阿隆索近日宣布将参加年达喀尔拉力赛，他选择和丰田的加祖车队（GazooRacing）合作，他的领航员则是五届达喀尔拉力赛摩托车组的冠军车手科马。
阿隆索在今年3月曾经在丰田位于南非的喀拉哈里沙漠进行了拉力赛的训练计划，目的就是为参加达喀尔来说做准备。不过，考虑到达喀尔拉力赛的艰苦程度，阿隆索在报名的时候保留了退出的选择，主要是担心明年1月份比赛的时候还没有做好准备或者无法适应比赛。
加祖车队老板格林-霍尔（GlynHall）对于阿隆索充满信心，他表示3月对阿隆索两天的训练让他受益匪浅。阿隆索非常享受拉力训练，每次驾车的时候都可以看到他在不断的适应和提高，很明显他已经做好了测试的准备。
他还表示，对于阿隆索而言，拉力赛是全新的体验，我确信他具备挑战拉力赛的技术和精神。相信我们可以在未来的几个月的训练中建立应对达喀尔拉力赛的实力。
目前阿隆索正在纳米比亚海岸进行一场为期4天的训练，他接下里还可能会去欧洲，非洲和中东。在达喀尔拉力赛前，他可能会参加3~4场比赛。包括下个月9月13日~14的南非越野系列赛。
阿隆索自己也表示，3月的训练让他领悟到了拉力赛的魅力，自己又想延迟退役了。拉力赛对于自己是一个完全不同的经历，特别是各种陡峭的路线。但是在丰田基地的感觉很棒，他们给了我信心，我自己在不断的学习和改善，非常期待自己在未来几个月和他们的工作。
阿隆索表示，自己一直坚持去挑战不同的赛车比赛，也很庆幸可以在丰田这个伟大的团队中。
阿隆索在F1的最后几年过得颇不如意，迈凯伦因为引擎问题实力骤降，这让阿隆索与团队不欢而散。此后，他本人也一直参加了许多其他赛事，其中和丰田车队在年和拿到两次勒芒24小时拉力赛的冠军，年和年他和迈凯伦合作，两次远赴美国参加印第方程式锦标赛，第一次因为爆缸的原因让原本有机会的冠军化为泡影，而第二次则直接在排位赛中就被淘汰。
明年的达喀尔拉力赛将于1月5日至17日在沙特举办，这也是沙特首次承办该赛事，达喀尔拉力赛年后一直在南美举办。
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