RRmiddotMOTORS丨属于女

RallyedesPrincesses方向盘的世界并不仅仅属于男性。经考证，早在上世纪20年代，法国便领先其他国家，首先拥有了全女性阵容的汽车赛事——巴黎-拉博勒拉力赛（RallyeParis-LaBaule）和后来的巴黎-圣·拉斐尔拉力赛（RallyeParis-Saint-Rapha?l）。且在此后的很长时间里也是唯一举办着此类赛事的国家。法国也担当着汽车驾驶文化“宣传大使”的角色，在年，首届国际儿童汽车大奖赛也是在法国举办，现今的勒芒经典赛（LeMansClassic）期间举办的LittleBigMans（小朋友的大勒芒）则堪称它的精神继承者。受“巴黎-圣·拉斐尔拉力赛”启发，扎尼洛利（Zaniroli）夫妇于年开始举办中文译名为“公主拉力”（RallyedesPrincesses）的全球首个%女性车手参赛的经典车拉力赛——这项赛事从最初仅十来个车组参赛，发展到今年的第21届，参赛经典车辆已超80台，女性车手近人。作为精准型拉力赛，“公主拉力”的参赛选手比拼的不是绝对速度，而是对驾驶节奏和时间的精准把控，在检录点早到或迟到均会被罚时。该赛事的日均里程约到公里，在具备竞技性的同时，也是一场以极具优雅的经典车为主题的豪华游览派对（GrandTourParty）。年，被疫情按下两年暂停键的“第21届公主拉力”终于重新发动引擎。本次的赛事也如传统，在顶奢珠宝店和酒店云集的巴黎旺多姆广场集结。本次赛程分为五段，自巴黎出发一路向西，沿着大西洋的海岸行至拉博勒（LaBaule）进行最终颁奖。参赛者驶过那些著名的海岸线，在竞技同时追溯沿途的画景与传说。经典车与美女的优雅配对5月14日，星期六。阳光灿然。被大量经典汽车占据的巴黎旺多姆广场比往日更加金碧辉煌。早晨8点不到，广场上已是人头攒动，慕名而来的汽车爱好者和好奇的游客们簇拥着名女性车手和领航员，以及她们的“战车”。掌声轰鸣，引擎轰鸣，这场“道路与海洋”的盛大旅行，也就此拉开了帷幕。首先出发的1号车吸引了所有人的注目礼——一台BMW。她的美丽与优雅与“公主拉力”的氛围是这么的契合。年，在知名汽车经销商马克思·霍夫曼（MaxHoffman）的建议下，宝马正式推出了装备V8引擎和铝制车身的双门豪华运动敞篷车型，刚一亮相就以曼妙的外形与出众的性能征服了所有人。当时甚至有汽车媒体断言：宝马在高级运动汽车领域已经战胜了意大利制造！然而，因为定位高端，生产成本居高不下。尽管新车在当时的售价超1万美元，但到年，该项目已致宝马亏损超万德国马克，被迫停产，她的总产量也被定格在了区区台。而如今，其公开市场的交易价格早已突破了万欧元！当然，骨灰级汽车爱好者们的

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