混合动力拉力赛车被迫在电动模式下发出人为

来源：拉力赛时间：2025/6/8

据Autosport报道，FIA（国际汽车联合会）推出了新规定，将迫使某些WRC车队为以EV模式运行的混合动力拉力赛车安装警告声。

丰田，M-Sport-Ford和现代将被要求将安全设备安装到各自的汽车中，其中包括GRYaris，WRCPuma和i20N。根据新规则，警告必须在距车辆前后约6.6英尺，距地面约3.3英尺的距离内发出至少80分贝的声音。

新法规将于年5月1日生效，并规定车辆处于电动模式时声音必须有效。一旦汽车行驶超过18.6英里/小时，就可以将其关闭。

为了对环境更加负责，这些属于Rally1类别的混合动力拉力赛车于赛季推出，并使用可持续燃料。配备kW电动机，现在这些车辆在服务园区内行驶时必须以电动模式运行。

当然，这些规定旨在提高观众和团队成员的安全。在放宽的COVID-19规则之后，服务公园的人口比以前更多，因此国际汽联正在采取预防措施以防止任何不幸事件是有道理的。

当拉力赛路线进入HEV区域时，也需要EV模式。这样做是为了尽量减少对城镇和村庄居民的干扰，这些汽车在进入不同阶段时必须经过。

葡萄牙拉力赛是年WRC系列赛的第五轮，将是执行该规则的第一场比赛。这个英里的赛段将于5月11日至14日举行。

公路电动汽车也需要有类似的设置，提醒行人电动汽车即将到来。最近，宝马不得不召回iX和i4EV，因为警告系统在某些车辆上不起作用。

可悲的是，美国无法获得这些拉力赛车所基于的公路版。GRYaris不会进入我们的海岸（至少我们有GR卡罗拉），而我们最接近i20N的是伊兰特N，这是一款更大、更不灵活的运动型轿车。

一旦有传言要到达美国，福特还没有发布任何关于美洲狮的公告，这是一种耻辱。至少我们可以看到拉力赛版本撕裂具有挑战性的拉力赛阶段。