AutohippiesD.J漂移、飞跃、山路...这些要素永远是最吸引车迷注意的，而能同时满足这三点的场景，只有拉力赛可以做到。随着市场的不断进化，电动车已经成为了公路上主力车型之一，我们也已经慢慢习惯了电动车的存在。但是，关于电动汽车的赛事，很多固执的老司机不为所动，甚至产生了鄙视链：“没有轰鸣和燃烧的味道，这还叫拉力赛？”体育比赛的魅力就在于它的不确定性，纯电车参与的拉力赛，有太多未知的领域等待探索，其实是会有更多新鲜感的！根据国际汽联的最新消息，从年起，FIA已经决定在部分的汽车比赛中使用电动汽车。而重点在于这次的决定，并不是像FE一样单独一个系列赛，而是让“装备电池和动力系统”的车型，直接编入正赛体制，和现有的传统动力汽车同场竞技，这是前所未有的。FIA称此举是其电气化计划的一部分。说到拥有赛车基因的纯电车，保时捷Taycan宣称：“是先有保时捷，才有Taycan，永远生于赛道，永远驰于公路。”特斯拉modelS第一个不服，马上去纽博格林刷了个圈，硬生生找个存在感。对于中国品牌而言，有没有一款同样骄傲的电车？有！非比亚迪汉莫属！最高续航km、0-km/h加速3.9秒、刀片电池、超豪华的用料和设计......几乎代表了目前中国汽车的最高制造工艺。如果用它来跑拉力赛，会不会别有一番乐趣？近日，中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站在湖南举行，正式开启了本年度的新能源汽车湖湘“汉”文化探寻之旅。此外，本站比赛还吸引了多位国内知名车手及比亚迪、特斯拉、蔚来、广汽新能源、奇瑞新能源、帝豪、荣威等10余个国内外知名品牌参与。中国新能源汽车拉力锦标赛是一项将新能源与汽车产业、体育产业、旅游产业和地区生态经济发展等元素融合而举办的国家级大型综合性赛事，也是我国规模最大、影响力最广泛、赛事覆盖人群最多的新能源汽车赛事。赛事到年已连续举办5年，今年赛事共设有环洞庭湖站、京津冀站、海南总决赛三大站点。其中，环洞庭湖站赛事主题为“湖湘‘汉’文化探寻之旅”，赛事在10月12日到16日举行，赛事从南县发车，依次途经岳阳、长沙、常德，最终在益阳收官，全程达到公里。本次环洞庭湖站赛事共有来自全国各地的80位车手、40台新能源汽车参赛，以“中国车王”卢宁军、举重奥运冠军王明娟和龙清泉为代表的体育明星车手以及各办赛城市在抗疫当中表现突出的“最美逆行者”医护人员加入。此外，湖南汽车音乐电台主持人昊东和金鹰电台主持人李威，作为媒体车手代表，受邀参与本次拉力赛第一赛段的赛事。本次赛段设有定速拉力赛和直线加速赛两项竞赛项目。直线加速赛中，比亚迪汉EV四驱高性能版的“快”，体现得淋漓尽致。而定速拉力赛，不是比开得“快”，而是比开得“准”，车手抵达终点的时间最接近比赛规定的时间，即可获得胜利。这也是中国新能源汽车拉力锦标赛与传统汽车赛事的最大区别。第一赛段的赛事中，定速拉力赛混合动力组前三名均被驾驶比亚迪唐DM车型的车手包揽；定速拉力赛纯电组前三名车型分别是吉利几何A、蔚来ES8、比亚迪汉EV；而直线加速赛的冠军车型当属比亚迪汉EV！抵达岳阳收车完毕后，全体车手共同登上岳阳楼宣读绿色宣言，为环洞庭湖区域的环境保护发声。?赛事集锦视频?▽—End—
Fm89.3昊东/14:00-15:00/Mon.-Fri.
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