目前在国产cc排量的拉力摩托车阵容中，不乏有几款重要车型可以拿出来比较一下，如下↓
贝纳利TRKX
作为一款雄踞国产拉力摩托霸主多年的车型，从早期的再推出更强的X，让这款高头大马的再次深入人心，虽然之后来了一个又一个的竞争车型，但以目前来看X仍是很多摩友忠爱的车型。
无极DS
作为今年发布的国产拉力车，未上市厂家就升级了一次，让DS的竞争力又有了一次明显的提升，以目前来看它的出现是对贝纳利形成最大威胁的车型。
凯越X
作为搭载与无极DS相同发动机的凯越X，相比无极DS要上市早一年，凭借强悍配置和低廉价格早早杀出了一片市场，特别是采用了前后可调KYB减震，但随着无极DS的强势出现，让目前的凯越X显着很尴尬。
赛科龙RX
作为赛科龙的旗舰车型，外观采用类似宝马的大小眼设计，加上宗申对赛科龙的重视，在比赛中不断提升自家拉力车的实力，但该车在普通摩友圈子的知名度确实要比以上车型弱上一些。
四款车型动力对比：
前三款车型的在动力参数、峰值爆发和转速几乎相差无几，赛科龙RX处于稍显劣势。
四款车型配置对比：
无极DS和赛科龙RX采用全彩TFT仪表，其他仍是传统仪表。
在非铺装配置方面，由于凯越X采用前后可调式KYB避震，底盘是最强的，最差的应属无极DS，因其无条幅轮圈和全地形轮胎的配置，并不适合野外路况。
四款车型售价对比：
贝纳利X价格高居首位，无极DS紧随其后，最具性价比的是品牌影响力较小的凯越X。
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