一代人有一代人的使命，一代车有一代车的荣光。
遥远的路程恰似昨日的梦，再次见面我们又经历了多少坎坷。与其说这是东风富康ES的上市发布会，我觉得更像是一场老朋友的聚会。年近中年的它们静静的坐在那里，看着舞台上演绎着属于自己的故事，深情的目光望去，仿佛都是自己20岁的影子。
3月28日，富康，这款承载了一代国人记忆，与桑塔纳、捷达一起被称为中国车市“老三样”的汽车品牌再现一车难求。东风富康ES在上市发布的同时，与众多行业伙伴签署战略采购协议，共同达成订单辆，其中首批订单辆已顺利交付。从纵横无忌到销声匿迹，再到浴火重生。富康的历史就是一场传奇，一份情怀。
风靡欧洲的ZX寓意美好的神车
90年代初，一款名为“ZX”的雪铁龙赛车横扫达喀尔等各大拉力赛场。一时间，雪铁龙ZX声名显赫，获誉无数。作为一个完整的车系，雪铁龙在最初规划ZX系列的时候就计划推出两厢五门掀背、两厢三门掀背以及旅行轿车，共三款车型。为了能使新产品迎合消费者的喜爱，雪铁龙当年花费58亿法郎、耗费4年时间开发ZX，而参加比赛的拉力赛车正是由三门版车型改装而来。
回到26年前的国内，改革开放初期的中国走出“公车消费”的洪流，私家车开始逐渐步入人们的日常生活。年5月18日，由东风汽车、雪铁龙汽车、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组建的神龙汽车成立。拥有出色底盘操控性和经济实用性的ZX系列成为了原型车，并取中文名“富康”，寓意“中国人民早日富裕起来，开着私家车走上美好的康庄大道”。
中华第一撞和华夏第一漂
第一辆CKD组装的“富康”轿车从东风汽车装试厂正式下线后，富康就引起了极大的
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