小火汁们大家好，你们对于自己的爱车有深入的了解吗，虽然它们的用途和车主都各不相同，但如果你深入了解自己的爱车，往往都会发现一些有意思的事情，就像今天的主题一样，有一些车型是参加过赛事的，那么今天我们就拿这些车型来介绍一下，三位主角分别是本田思域、领克03和斯柯达晶锐。（说明一下，本文不涉及价格和配置）
本田思域大家都很熟悉了，它的属性是家用车，但它不俗的运动性能和深厚的改装潜力，都给了它一些原来不属于它的属性，从思域的运动基因被发掘到现在，已经超过了40年。
思域的赛车梦从年开始，从首次登场的富士大奖赛，到JTCC日本房车锦标赛，再到现在的WTCR房车世界杯，本田都为我们带来了非常夺目的表现，并且已经拿下了至少10座以上冠军奖杯。
值得一提的是，国产版东风本田思域也参加过房车赛事，在年CTCC中国汽车场地职业联赛当中，东风Honda车队拿下了17座分站冠军和1个年度车手总冠军。
思域在赛事当中的优异表现，也影响到民用车型的销量和改装。本田思域可以说是改装的好胚子，拥有1.0T和1.5T两个配置版本，1.0T为三缸车型，最大马力Ps，峰值扭矩N··m，匹配CVT变速箱；1.5T版本为四缸车型，最大马力Ps，峰值扭矩N·m，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。
虽然思域的动力数据在今天看起来没什么，但是在年的时候，这个数据可以说很少车型能够做到，再加上它帅气的外观和不俗的产品力，再加上极具竞争力的售价（1.0T版本11.99-13.39万元，1.5T版本12.99-16.99万元），这些举措让思域在同级别车型当中一直都是销量王，甚至有一段时间，全国各地4S店都要求加价提车。
当时国内提供的版本是三厢车型，两厢车型并未一同引进到国内，直到年东风本田才把两厢思域引入国内，两厢车型仅有1.5T版本，动力数据与1.5T保持一致，同样配备6速手动/CVT变速箱。
有许多小伙伴认为两厢思域的引入，才叫做完美，毕竟TypeR是基于两厢版思域所打造，自然会更受到热爱玩车的小伙伴所追捧。
03是领克在年推出的车型，它的历史自然不像思域那么悠久，不过买领克的小伙伴自然是觉得它的样子很年轻，不过样子嘛，见仁见智吧，只能说符合部分年轻人的审美。
领克03采用沃尔沃的1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机，最大马力分别为/Ps（1.5T）和/Ps（2.0T，含03+）。2.0T的动力确实不俗，而且有很深厚的改装潜力，而1.5T三缸机的虽然也比较抢眼，但三缸机的“特性”，确实让国人很难接受。
不过在车迷们眼中，领克03TCR赛车那一抹蓝色，才是他们心中的领克，这款赛车搭载吉利与沃尔沃合作研发的2.0T涡轮增压发动机，最大马力Ps，峰值扭矩N·m，完全符合房车赛的比赛规则。
在年WTCR房车世界杯当中，CyanRacingLynkCo车队斩获9个车队冠军、8个车手冠军，以分的高分，成功荣获世界顶级赛事舞台的冠军。
另外在年WTCR房车世界杯，CyanRacingLynkCo车队的表现也是非常抢眼，成功卫冕车队总冠军，车手扬·埃赫拉舍（YannEhrlacher）则以分的高分成功斩获当年车手总冠军。
至于领克在赛事方面的未来，还是要看今年WTCR房车世界杯，目前还没开赛，揭幕战为WTCR德国站，比赛日期为年6月3号到5号，如果感兴趣的小伙伴可以持续
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