所有从中超离开的主教练中，恐怕就数前上港主帅博阿斯最为另类和潇洒。虽然因为大嘴巴差不多惹了一个赛季的是非，但是毫不影响他在离开中国时还带着对球队的感情，甚至把上港的标志印在了自己的赛车上——当然，重点是，赛车，这位卸任的主帅，不是去休息或者找新工作，而是去完成自己的赛车梦。
今年是达喀尔第40届比赛，博阿斯也正好40岁，而他的叔叔第一次参赛时也是这个年纪。早在年执教切尔西时，博阿斯就曾明确表示，足球教练不会是他的唯一工作，他真正的理想是成为赛车手。在故乡波尔图，博阿斯有5辆豪华摩托车。早在执教波尔图青年队时，博阿斯就曾在业余时间参加了葡萄牙的摩托车比赛。
在尚未和上港正式解约的时候，外媒就已经报道了博阿斯会参加达喀尔拉力赛的消息，不过当时报道他应该是参加测试赛。而当他和上港方面正式解约后，他参加正赛的消息也随之传来。
在不惑之年终于去圆梦了，博阿斯真的证明了有梦就去追，年龄不是问题。他的参赛号为，比赛用车是丰田海拉克斯，车身上也涂上了“SIPG”的上港字样，领航员为鲁本·法里亚，也就是年达喀尔拉力赛摩托组亚军。
因为曾在社交网络上引起过争议，博阿斯的ins不仅改了名字，而且关于中超的内容基本清空。不过为了参加达喀尔拉力赛，博阿斯又有了新的账户，然后专门记录他在拉力赛的点点滴滴。
在赛车照片中间，博阿斯特意放了一张他离开上海时球迷们送别他的照片，他的那句“seeyousoon”（很快再见），再加上目前上港主帅是他推荐的自己以前的副手，不禁令人浮想联翩。
本来一切开始得都还算顺利，拉力赛在当地时间1月6日从秘鲁首都利马发车，博阿斯第一赛段的成绩是46名，名次位居汽车组92位车手中的中游。到出事前为止，他已经完成了三个赛段的比赛，这已经是一个新手令人惊喜的成绩。因为到了第三个赛段，汽车组就有多达11辆赛车退出争夺，其中就包括在年夺得摩托车组冠军年又拿下汽车组冠军的西班牙名将纳尼·罗马。
达喀尔拉力赛的危险系数全世界都知道，每届比赛都有车手在过程中翻车、受伤、退赛，甚至失踪、死亡，对于大多数人来说，拿不拿名次根本不重要，参加这项赛事并跑完全程已经是勇者了。
然而这个追梦过程很可能即将中止，老天爷终于不再眷顾这个新手，在第四赛段给博阿斯找了麻烦。第四赛段的比赛是“围绕”圣胡安马尔科纳港进行，汽车组全程公里，其中特殊赛段长为公里。这一赛段有57%的沙漠路段，20%的泥地路段，还有23%的石头路，其中在CP1和CP2之间还有一段海拔超过了米。在通过CP2点向CP3点进发途中，博阿斯驾驶的改装版丰田海拉克斯在通过一个沙丘时，赛车突然弹起失控，车头着地，结果导致博阿斯背部受伤，据称博阿斯背部痛感明显，不得不医院。
随后，博阿斯通过个人社交媒体向外界通报了自己的伤情，并宣布因伤不得不退赛的消息：“想告诉大家，我和领航员都平安无事，并已回到了营地。当时，我们的车撞在了一个沙丘上，先触碰到了车头。很遗憾没能完成达喀尔拉力赛，希望下次有好的运气，感谢大家关心支持的留言。”
在退赛之前，博阿斯在达喀尔汽车组的排名为41位，汽车组在他出事之前还剩下88名参赛选手。虽然有遗憾，但也足够让很多人敬佩不已啦！
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