还记得在德国性能车排行榜的时代，称霸90年代拉力赛场地的三菱LancerEboution吗？前几天，海外媒体公开了新一代三菱LancerEVO的效果图，在动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机。
因为现在只露出新车的渲染图，教授首先共享新的EVO的外观。
1、全新的前脸设计，大灯塔非常严格，很有冲击力。
2、在吸气架上可以看到十几岁的EVO的影子，可以清楚地看到巨大的中冷器
3、下面围着上面的两个圆形雾灯，继续了六代EVO之前的经典元素
4、前盖的进气口也延续了历代EVO的设计
5、侧面线条运动，肌肉感强
6、宽体的设计和车体的融合非常好，前后的拱形也有导风沟
7、车尾EVO标志性的大型固定尾翼依然保留着
8、贯通式尾灯是现代流行的设计，灯内的线条与千灯组相呼应。
9、灯下的“EvolutionsinsXII”的标志表示其身份
10、被下面包围的两国间粗大的废气和扩散器的设计非常凶暴。
在动力方面，下一代EVO将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出kW（Ps），搭载峰值扭矩Nm，这对于20多年前开始使用4G63T的2.0T引擎的EVO来说，持续搭载2.0T引擎并不少见，具体来说，这个引擎是怎样的模型还不清楚，但肯定不是4G63T。
在传动系统方面匹配的是6速手动变速器，这对粉丝来说当然是最大的好消息，因为现在可以买到的手动变速器的性能车越来越少了，此外，还将搭载在三菱看家的四驱系统中。
三菱LancerEVO在粉丝心中有多在意，拉力赛会场挤满了人，看了二手车市场的价格就知道了，最受欢迎的9代EVO，二手价格万美元，与新车价格匹敌，现在的价格比2年前下降了很多，与不怎么受欢迎的10代EVO相比，中古市场价格也是2、30万日元。
对于三菱来说，LancerEVO的再推也是恢复形象的重要一步，三菱造车只是在玩，其背后有军工和制造业等，但并不是放弃早年积累的汽车市场的意思，老对手斯巴鲁WRXSTI还在辛苦的时候，三菱LancerEVO回归也不是不可能的，现在，三菱旗下的车型全面更新，如果能重新确立自己车的形象，EVO的回归将更能引起广大粉丝的共鸣。
现在的渲染图虽然不是正式发表，但是点燃了很多EVO粉丝的自信，错过十几年前的EVO，如果EVO有进口引进的机会，你们买吗？
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