对于车迷而言，北半球的冬季总是一段难熬的时光，因为绝大多数的场地赛都会在此期间进入冬休期，而这也让车迷面临着“无赛可看”的尴尬局面。
但实际上，每年的元旦假期一结束，就有一场全世界范围内最顶级的汽车拉力赛事拉开帷幕，那就是大名鼎鼎的达喀尔拉力赛。
日渐边缘的顶级赛事？
毫无疑问，达喀尔拉力赛是目前世界上最艰苦的汽车赛事，且没有之一。
英文TheParisDakarRally，中文全称巴黎达喀尔拉力赛，而简称就是我们所熟悉的达喀尔拉力赛。既然名叫巴黎达喀尔拉力赛，那从字面上也不难猜出，这项拉力赛的起点是法国法国巴黎，而终点便是塞内加尔共和国的首都达喀尔。虽然起点和终点相对固定，但是具体的路线几乎每年都会做出一定的微调。
那达喀尔拉力赛到底有多艰苦呢？首先既然是拉力赛，那么注定和铺装路面无缘。赛车全程几乎都行驶在沙丘、泥浆、草丛和沙漠等恶劣路况中。另外，赛车每天的比赛路程均超过上百公里，总里程更是逼近一万公里。而在赛段当中，车手们能获得的帮助也非常有限，驾驶、导航、挖沙、修车几乎样样都得自己来，想要获得车队工程师的帮助，那也得先开出赛段，或者几乎放弃成绩等待T4卡车前来救援。
而极端恶劣的比赛条件、极低的完赛率、奇高的死亡率，却使得达喀尔拉力赛对几乎每一位拉力车手都有着无可阻挡的吸引力。
并且在曾经的一段时间里，达喀尔拉力赛在国内拥有着相当高的热度，不但有大量媒体聚焦此项赛事，甚至有为数不少的国内车队和车手直接参与到比赛当中，并取得了不俗的战绩。
但是在近些年中，国内对于达喀尔拉力赛的热度却几乎降至了冰点，媒体的
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